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日前，广汽集团公布的8分钟充80%和续航公里电池技术引发热议，有院士质疑，集两种技术于一身、便宜可量产的电池在当下是骗人的。

随后，广汽集团高管等先后做出回应。

今天下午，广汽集团发布公告，澄清指出，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术。

广汽同时表示，石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池已按计划开展实车测试，并预计于本年内分别搭载在广汽埃安现有AIONV和AIONLX车型。

公告中，广汽再次强调了先前的技术参数，即石墨烯基超级快充电池具备6C快充能力，结合A高功率超充设备最快8分钟可充电80%。

至于硅负极电池，最好可实现公里的综合续航能力（NEDC）。

1月18日下午，小米集团中国区总裁、Redmi品牌总经理卢伟冰晒出了RedmiK40的续航表现。

RedmiK40使用10小时30分钟后，剩余电量竟然还有64%，这意味着RedmiK40重度用户使用一天无压力，中轻度用户甚至能使用两天时间。

此前卢伟冰就透露，RedmiK40系列电池容量将会超过mAh，具体数值官方尚未透露。

值得注意的是，RedmiK40的状态栏时间图标和电池图标都靠近边缘位置，这意味着RedmiK40系列为居中挖孔屏方案。

此前有消息称RedmiK40系列采用OLED屏，刷新率为Hz，官方称“可能是行业最贵直屏”。

该机搭载高通骁龙旗舰处理器，预计会配备LPDDR5内存及UFS3.1闪存，起售价元，号称是年旗舰性价比之王。

新品将于春节后正式发布，我们拭目以待。