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金九不“金”，是从乘联会公布的9月销量中读出来的尴尬——全国乘用车市场零售.1万台，同比下降6.5%。
当然，肯定会有金子在风暴中发光的，譬如广汽三菱。
在过去的9月，广汽三菱凭借“歌德”组合，阶段性的完成了逆转，9月份销量达辆，同比增长达4.21%。1-9月，广汽三菱的终端销量更是达到辆，同比增长1.04%，要知道，这是站在大盘同比下滑8.6%的前提下完成的
广汽三菱的销量成绩固然是亮眼的，但我们更应该思考，如此年轻的企业为何能有这么大的力量去抵抗风雨？
01精准的产品定位，是抵御风雨的基础在9月厂商销量的Top30中，只有一半的车企保持着同比正增长，其中广汽三菱的名字格外显眼。在正增长的15家车企中，广汽三菱算是年纪最年轻的，前两个星期才刚刚过完七周岁生日。
企业和人一样，都需要成长，它的渠道，它的供应商体系，它的产能规模，它的制造体系……全都需要时间去打磨发展。没有打磨成熟的，其抵抗风雨的能力也相对较差一些。你只要对比一下和广汽三菱同时进入中国市场的合资企业就知道了。
在现在如此艰难的时刻，广汽三菱还保持着不错的增长态势，这功劳当然得归功于它在产品线上的排兵布阵。
毋庸置疑，三菱的产品内核是绝对够硬的，不管是发动机素质，还是底盘操控。所以，不管广汽三菱要导入哪款产品，都绝对是有市场的。但对于一个年轻的企业，在传播资源和产能都比较紧张的情况下，盲目导入产品可能会得不偿失。所以，广汽三菱必须得慎重考虑导入的第一款产品是什么？往后的产品线要如何布局？
从广汽三菱早期的产品策略来看，似乎能看出两个字——“聚焦”。
年的市场环境其实并不比现在好多少。经过中国汽车史上的所谓“黄金十年”，市场也阶段性地进入到微增长阶段。但幸运的是，有一个市场还在飞速增长着，那就是SUV市场。而三菱最拿手的好戏也在SUV上——在日本，三菱就有着“SUV世家”的称号。
“三菱最拿手的东西，在中国市场正受欢迎！”这是天赐良机。所以，广汽三菱不仅确定了要在增长速度最快的紧凑级SUV市场中，投入自己的第一款产品——ASX劲炫，以引起市场最大的
