广汽本田第三工厂及发动机工厂
在国内几大主流合资品牌车企当中，广汽本田近来成为各方面表现均十分抢眼的一家企业。仅从市场销量而言，广汽本田斩获的成绩远高于同业水平。根据乘联会发布数据显示，8月份广汽本田终端销量（含Acura进口车）达到台，同比劲增25.4%，1-8月累计销售突破40万台！
以暴增来形容广汽本田目前的发展态势并不为过。由新雅阁、锋范、凌派、缤智等热销车型构成的丰富的产品线，是促成广汽本田目前之盛况的直接原因。然而少有人知晓的是，又是什么原因促成了广汽本田生产出如此多款受消费者青睐的高品质产品。当下汽车企业之间的比拼，早已从单纯的拼产品进化到拼全产业链体系实力，而广汽本田在强大品牌、营销等软实力之外，在研发和生产方面等硬实力方面再布下的一枚关键棋子——广汽本田第三工厂及发动机工厂。
广汽本田第三工厂，作为专注生产小型车的工厂，不仅源源不断地为广汽本田输出高品质产品，其自身也日益成为广汽本田的一张名片。据了解，该工厂坐落于广州增城，初期产能为12万辆/年，未来将达到24万辆/年，届时广汽本田三个工厂的总产能将达到72万辆/年。
同步物流下的仪表台装配
尤其在“工业4.0”、“中国制造”等一系列国家政策引领之下，广汽本田第三工厂应运而生。难能可贵的是，其建设之初被定义为一家“智慧工厂”，并且没有“唯科技论”地盲目追求自动化，而是将人的智慧和科技的智慧进行充分的结合，这无疑是一种高层次的智慧。
“智慧工厂”
智慧，并非泛泛而谈，广汽本田第三工厂已经为广汽本田带来了实实在在的好处。该工厂占地面积相比其第二工厂增城工厂下降了45.5%，投资也减少了26%，但人员效率却提升了29%；换言之，该工厂实现了单台占地面积最小、单位面积产出率最高，符合目前国家所提倡的土地集约化生产方式。
广汽本田在继承发扬前两代工厂绿色环保、至高品质的优势基础上，创造性提出了“Smart-SSC”（智慧、小型、简练、紧凑）的理念并大胆运用到第三工厂暨发动机工厂的建设中，Smart（智慧）是指活用现有资源，充分发挥人的智慧，推动第三工厂暨发动机工厂的智能化生产。主要体现在活用现有资源、人与自动化设备的有机协作、先进性与前瞻性平衡以及信息化管理四大方面。
SMART-GW焊接自动化
在对现有资源充分活用方面，作为主攻小型车生产的工厂，广汽本田第三工厂暨发动机工厂全面配合小型车特点，将现有的增城工厂厂房和设备进行了最大化活用，采取最合适的“一型”布局，活用现有建筑物（包括冲压车间、焊装车间、合成树脂车间、试车跑道、生产停车场与动力基础设备），实现人行、物流、完成车不交叉，减少了移动浪费，同时预留了将来能扩的空间。
特别值得指出的是，广汽本田并没有盲目追求全部自动化，而是采取了与市场联动进行分步投资的策略，选取最合适的自动化水平，这体现其对于智能化生产这一行业趋势在前瞻性与实用性方面的一种独特的平衡性判断。
SSC是Small、Simple、Compact的概括。小型（Small）是指活用资源，空间最小,进行小型车专用技术的采用及最优设备的导入；简练（Simple）是指去除浪费，打造简练的人机最佳工位布局；而紧凑（Compact）即为集约，是指追求小、近、短、轻，最合适的自动化，模块化。广汽本田第三工厂已成为本田全球24万年产能工厂里占地面积最小的一家，这里的涂装车间、总装车间也都是本田全球最小；在总装车间通过有效和无效工位数的减少，输送线长度减少了m。
3C2B自动化喷涂工艺
如此高水平的广汽本田第三工厂，是广汽本田应用本田全球最新生产技术，打造出的“世界最低成本、最高效率，单台占地面积最小、单位面积产出率最高，输出流程最短、工艺布局最高效、最环保”的“智慧集约型环保工厂”，其智慧程度已经居于全球领先水平。在目前“工业4.0”和“中国制造计划”等均鼓励制造企通过智能化生进行转型的时候，如何在制造模式、生产组织方式和产业形态的深刻变革，将掌握未来转型升级主动权。广汽本田的“第三工厂”，有实力成为此方面的代表性杰作。
三代进化
纵观广汽本田18年的发展史，其产品从少到多，其工厂产能逐级抬升，其企业体系能力亦日臻完善，目前广汽本田在销量方面的持续稳定增长即是其体系力的最佳证明。
在基础的生产制造领域，广汽本田的发展过程通过其三大工厂为分水岭勾划出清晰的界限。目前广汽本田拥有黄埔工厂、增城工厂和第三工厂的三大工厂，最大总产能可达到72万辆。在这一“建厂大业”的历程中，广汽本田注重“质”的脉络贯穿始终。
年，第一辆雅阁在黄埔工厂下线，广汽本田掀开了凭借产品硬品质赢市场的扩张期。雅阁作为本田最为中国消费者知晓的一款热销产品，一直在国内中高级车市场享有巨大号召力。消费者对这款车的热捧，与该车的过硬品质脱不开关系。而追踪溯源，源于广汽本田黄埔工厂对于产品品质的严格把控。可以说，黄埔工厂成就了广汽本田的第一个“辉煌十年”，为广汽本田赢得了高品质产品的口碑基础。
第二工厂的建设则是更注重环保与节能。如今各大车企在建设新工厂时，均将环保、节能等有“加分”功能的关键词贴到自己身上。而广汽本田从增城工厂开始，就已经在设计和建设过程中全方位考虑环保问题。增城工厂是国内第一家实现“对外废水零排放”的工厂，也是本田全球体系中第一个实现“对外废水零排放”的样板工厂，是毋庸置疑的行业“环保标杆”。
车辆追随式尾气排放检测
到了第三工厂建设阶段，广汽本田又以“智慧工厂”为号角，再一次向行业标杆发起冲击。为响应国家“新型城市化建设”号召，广汽本田首创了“集约”模式，令第三工厂变成“智慧集约型环保工厂”，实现了资源占用最小化和效能发挥最大化，成为资源节约型、环境友好型的模范工厂。事实上，打造“智慧集约型”样板工厂的举措，无形中也为广汽本田在新一轮竞争中再添一份胜券。
节能型发动机装配
从“品质标杆”到“绿色标杆”，再到“智慧工厂”，广汽本田的三代工厂逐级进化，其中以“质”为重的脉络又清晰可见。而之所以广汽本田十分注重在生产制造领域的精进，一定程度上也与本田汽车对于生产的诉求一致。不过，自本田确立了推动中国的本土化战略之后，广汽本田作为本田在中国本土化的先锋，一直不断地在生产制造方面加码，其第三工厂以“智慧工厂”的形象问世，也让人一窥本田在此方面所亮出的牌面。
可以预见，以智慧工厂为起点，广汽本田未来将在产品、生产、营销、服务等多重领域全面发力，以不断强化自身的优势。眼下广汽本田已经建成了本田、讴歌、理念“三品牌联动”全新发展模式，如此种种均促使广汽本田在跻身一流合资企业的轨道上越走越快。
（资讯）
赞赏
