自主品牌汽车在SUV领域大放异彩，但在中级轿车领域却始终没有突破，多数车型充当"先驱"已经折戟沉沙，不过也有少部分在负重前行，全新一代传祺GA6便是其中之一。众所周知，广汽旗下雅阁、凯美瑞早已经成为中级车市场标杆，但是这两个都是合资品牌，作为不断进取的广汽集团，自主品牌广汽传祺一定不会错过证明自己的机会，全新一代传祺GA6正在承担这样的集团重任。

众所周知，传祺的"大本营"在广州，但全新一代传祺GA6并没有在广州总部生产，而是在最新竣工的湖北宜昌工厂完成了首辆车的下线，以后宜昌工厂也将是传祺GA6的主要生产基地。

全新一代传祺GA6选择在宜昌工厂生产大有门道

广汽乘用车宜昌工厂充分贯彻"工业4.0"理念，将实现生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化有机融合，是广汽又一高效率、高质量、节能环保的"智能制造"标杆工厂。现阶段宜昌工厂拥有多台机器人，其单线生产速度可达到52秒下线一台车，处于行业领先水平。

如何理解智能制造化和工业4.0？

广汽乘用车宜昌分公司综合管理部部长刘浩源做了个生动的说明："大家很容易觉得，所谓智能工厂就是好多机器人，但其实智能概念并不只体现在机器人——即生产的自动化上，更重要的是背后大量工业数据以及云计算技术所实现的管理的智能化上。"

智能制造化和工业4.0能给消费者带来什么好处？

如果是传统的造车主机厂，一辆车从开始生产到完成下线，要经历无数次人为的检验，因为"匠人"的素质参差不齐，车的质量自然无法做到完全统一。如果是智能制造，质量问题将从源头解决，无需人为检验，车的质量和可靠性将得到质的飞跃，消费者在选车时不用纠结同一型号的车孰好孰坏了。

传祺GA6将对合资占主导的中级车市场发起强有力冲击

在中型轿车市场，合资品牌占主流，而合资品牌中销量最好的车系非德系和日系莫属，两派的中级轿车帕萨特和雅阁便是它们的"代表"。全新传祺GA6在外观、内饰、配置、动力进行了全面升级，它们就是GA6的榜样和竞争对手。

外观豪华大气，配置、用料都是同级领先：全新传祺GA6的车身尺寸为mm/mm/mm/，轴距为，达到了B级车的主流水准，可与雅阁、帕萨特相媲美。全新GA6整体造型采用了传祺"光影雕塑3.0"家族化设计语言，优雅大气的同时也兼顾了年轻运动，前后灯都是LED光源，同级别少有。

内饰科技、豪华感并存：一块12.3英寸的大屏将仪表盘和中控台融为一体，十分具有科技感。全新传祺GA6提供一浅一深的内饰配色，浅色内饰主打家用，深色内饰主打商务，它们做工精细，用料奢侈，典型的低调奢华。

配置高于合资中级轿车：全新传祺GA6具有L2级别自动驾驶技术，包括了ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、全自动泊车、车道偏移预警、车道保持辅助等主动和被动安全系统。其它的舒适性配置有双区自动空调、祺云智能系统、电子手刹、自动启停、无线充电等。

价格优势：全新GA6作为一款中级轿车，无论是外观、内饰、配置都处于较高水准，但它的售价却很亲民，仅为10.88万元-16.88万元，你花合资A级轿车的钱，就能有几十万的用车感受。反观其它合资B级车，起步价就已经是15万元，例如帕萨特起步价为18.49万元；雅阁为17.98万元，它们的价格虽高，但内饰的豪华氛围、科技感和配置的丰富程度都远不如传祺GA6。

广汽传祺自主研发的发动机和底盘开始见效：全新传祺GA6全系搭载了1.5T发动机，最大功率马力，传动部分匹配爱信6AT变速箱。在传祺宜昌工厂试驾时，可以明显感受到爱信6AT与老款的DCT双离合变速箱相比，在平顺性上有很大提升。GA6的动力参数并不漂亮，所以在转以下时它的动力一般，不过在转后，它的加速将十分给力，只要你深踩油门，它便会给你带来连贯的动力，在运动模式下它会更加疯狂。全新传祺GA6在追求驾驶感受时，并没有在舒适性上做出妥协，GA6的底盘非常注重对震动的消减能力，笔者在过坑洼路面时整车都能保持较高的平稳度，从而提升驾乘者的乘坐舒适性。

价格、配置是全新传祺GA6的优势，但三大件和品牌力还有待加强

全新传祺GA6只有马力的动力储备，还是有些平凡，难以和同级别的雅阁、帕萨特以及其它车型抗衡，没有属于自家的变速箱也是它的软肋。目前而言，传祺品牌的影响力还是不足，虽然靠传祺GS4打开了知名度，但是在中级轿车领域传祺属于"新青年"，不过后生可畏，合资车并不是高枕无忧，毕竟广汽传祺已经连续7年蝉联J.D.POWER（君迪）中国新车质量研究SM（IQS）中国品牌桂冠。

总结：全新传祺GA6基于智能化的工业4.0生产，它将凭借可靠的质量、亲民的价格、丰富的配置对合资中型车展开进击。

曾经，自主品牌SUV让合资品牌SUV坐立不安；现在，以全新传祺GA6为首的自主中级轿车将以更高造车水准带领行业不断前行。

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