中国汽车咨询中心网一周汽车行业要闻回顾（12.25-12.29）：法拉第未来宣布完成10亿美元融资，乐视汽车将被并入；蔚来汽车与广汽集团达成协议，双方斥资12.6亿元组建新能源汽车公司；中国目前约有家动力电池公司，但85%产能处于空置状态……

乐视汽车或并入法拉第未来，融资到位加快国内生产

12月25日

近日，乐视汽车公司COO高景深确认了美国法拉第未来（简称“FF”）融资到位的消息，并表示资金已陆续到账。据了解，乐视汽车接近名的所有员工也将会很快转签FF。

乐视汽车接近名的所有员工将马上转签FF，成为FF中国的员工。此前，FF和乐视汽车虽均为贾跃亭投资的公司，但在资本层面并无直接关系。在乐视汽车并入FF后，两家原本独立的公司将在资本和组织架构上融为一体。

未来FF将生产FF91（FF品牌）和LESEE（乐视汽车品牌）两个汽车品牌。如在FF91第一批车在美国研发、生产之后，公司会将其同步在美国和中国销售。同时，后续公司会把FF91的生产放在中国，在中国工厂进行研发、生产和销售。LESEE的生产会在中国，但未来也将同步在美国销售。也就是说，两个品牌的车都会在中美市场进行销售。

蔚来汽车与广汽集团投资12.8亿元设立新能源汽车公司

12月28日

12月27日消息，今日广汽集团晚间公告显示，公司及全资子公司广汽新能源汽车有限公司，与上海蔚来汽车、湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业，共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。

公告显示，新设立公司将致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。规划总投资12.8亿元，注册资本50,万元，分期出资，首期注册资本20,万元，其中，广汽集团按22.5%股比出资4,万元，广汽新能源汽车有限公司按22.5%股比出资4,万元，资金来源为本公司统筹。

从股份比例看，新成立的公司仍将由蔚来汽车控股。这也是继江淮和长安汽车后，蔚来汽车与主机厂展开的又一次重大合作。

小鹏汽车即将完成50亿元融资

12月29日

12月28日，小鹏汽车发布该公司董事长何小鹏的内部信，称近期将完成50亿元左右的融资，并透露明年初小鹏汽车将宣布B轮融资，同时上市车型也将于年1月左右在美国CES展上首发。

何小鹏称，50亿元融资中不包括土地、政策等无形价值。事实上，今年夏天何小鹏就曾透露过自己的融资规划，即年完成50亿元左右的融资，到年前要实现亿元。目前来看，小鹏汽车已经完成了第一阶段的目标。

小鹏汽车的员工从8月迄今已经增长近两倍，达到近千人规模，年将继续新增近0人。据了解，目前小鹏汽车在北京、硅谷已建立了分公司。按照规划，到年中，广州研发总部将正式迁入位于广州市中心近5万平方米的新智能园区。

中国家电池工厂，85%产能处闲置状态

12月27日

和往年不同，今年动力电池市场格局发生了巨变。12月20日，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在朋友圈转发的一篇文章中称，“电池市场进入了明显的淡季，这种淡和以往的淡不一样，动力电池厂成为车企和原材料企业的夹心层，两头受气。”

门庭冷落的电池企业，大部分是被业内称为低端产能的小电池厂，今年销售业绩和利润双双断崖式下跌，背后深层次的原因其实是整个市场的供需状况出现了反转。

据第五届锂电达沃斯论坛上发布的数据显示，年1-10月，国内新能源汽车动力电池累计装机量为18.1GWh，而国内动力电池的产能已经超过GWh，产能严重过剩。

“其实指的是低端产能的过剩，目前中国有超过个电池厂，但是80%的出货量由行业前十的企业完成，也就是说，销量都集中在实力较强的优质电池厂，其他厂商分食剩余20%的市场，所以会造成这种情况出现。”一家动力电池装机量排名前五的电池企业内部人士说。

原沃尔沃Polestar中国区总裁沈峰加盟蔚来汽车

12月26日

近日，蔚来汽车确认，原沃尔沃汽车旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁沈峰已经加盟蔚来，出任蔚来负责质量管理方面的副总裁，并担任质量管理委员会主席。据悉，今后蔚来旗下的所有产品从研发生产到交付全生命周期的质量管理工作，沈峰都将全权负责。

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