广汽三菱目前已有两款在售国产车型，分别为劲炫ASX和帕杰罗·劲畅。8月26日，第三款国产战略车型——欧蓝德在长沙工厂总装车间正式下线，进一步丰富了广汽三菱的产品结构。最近，全国首台国产欧蓝德实车亮相成都，来先睹为快吧。

国产欧蓝德采用最新的“DynamicShield”设计语言，引入三菱Concept-S概念车的设计元素，较宽的镀铬装饰亮条与黑色亮漆形成了很好的立体层次感，两侧镀铬饰条的勾勒，给人以经典的大嘴造型印象。此外车尾“广汽三菱”标识位于左侧，而"OUTLANDER"标识被移至车身右侧。

从内饰整体来看，广汽三菱欧蓝德基本上维持了进口版车型的做工和配置水平，同时根据车型的不同，还有5座及7座布局可供选择。在有些方面，如8英寸DA智能互联系统等，针对中国消费者的使用需求进行了改进。

欧蓝德车厢里的软性材质不少，仪表台上端还有缝线处理。看来内饰的设计师们还是要学习一个，也许用上时下流行的双色搭配，会加分不少。

在科技配置方面，国产欧蓝德配备ACC自适应巡航系统，可随前车的减速/停止而减速/停止。FCM前方碰撞预防辅助制动系统在检测到前方障碍物时，可发出警报及自动制动，来减轻碰撞伤害或避免碰撞。

除了FCM和ACC，广汽三菱欧蓝德还配备有BAS刹车辅助系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制系统和HSA斜坡起步辅助系统等等多项驾驶辅助和主动安全辅助系统，帮助驾驶员更为轻松地控制车辆。

顶配欧蓝德车型上还装备了S-AWC，S-AWC除了提供AWCECO（经济模式）、NORMAL（常用模式）、SNOW（雪地模式）、LOCK（4WD锁定模式）4种控制模式外，与普通版欧蓝德的四驱系统不同的是，S-AWC具备前轴轮间限滑能力。除了脱困能力提升外，还能通过主动分配轮间动力，强化公路上的过弯能力。

新车在动力方面搭载原装进口4J12发动机，采用最新一代MIVEC技术，额定功率达kW，峰值扭矩为Nm，相比Jeep国产自由光所搭载的2.4L发动机，在动力方面占据优势。与发动机匹配的是来自世界三大变速器厂的JATCO为三菱打造的CVT变速箱。

对广汽三菱来说对这款车型倾注了十分的心血，国产欧蓝德上市有极大地可能会扭转现在的局面，定位非常的精准，在这个级别的合资品牌SUV中，是唯一的一款有7座的，16万元起的预售价可谓是诚意相当足，接下来就要看看上市价格是否给力了。

感谢成都长缘三菱提供车辆