未上市，抢先测！

初见广汽传祺GS4PLUS，好感倍增！虽取名GS4PLUS，但对比GS4已大不一样。不是简单的加法设计，而是从风格和设计上都变得更加沉稳大气，细节上更加豪华精致，配置上更加科技智能，颜值上进化最为明显。

高颜值，必须配上好身材！

长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)

实车乘坐体验后，车内前后排空间优秀。整车座椅均采用nappa纹理耐污环保皮革，腿部支撑到位，包裹性不错，同时在细节上有红色缝线点缀，看起来精致的同时也保持了内敛低调的风格。特别是后排空间，敲个两腿都没有问题。

动力系统方面，首次搭载广汽传祺第三代2.0T发动机。额定功率高达kW，转就能达到Nm最大扭矩输出。百公里加速7.5秒，一脚油门说走就走，动力领先同级！然而油耗却只需百公里7.7L，非常惊艳！

搭载全球首发广汽传祺ADiGO4.0超感交互智能座舱。当驾驶者在车内打哈欠时，系统就会智能分析驾驶者的疲劳程度，通过语音和弹窗方式提醒，并且播放音乐，开启空调。当驾驶者拿起香烟时，系统也会智能分析，开启“抽烟通风”模式。

在动态驾驶体验中

还请来了在同级别销量榜中靠前的

长安CS75PLUS作为对比车型。

两车均搭载2.0T涡轮增压器发动机，传祺GS4PLUS配6AT爱信变速箱，长安CS75PLUS配8AT变速箱，GS4PLUS的发动机有马力，CS75PLUS有马力，虽然变速箱多2个挡位，但动力明显CS75PLUS不足，在百公里加速测试中，不到米的距离超过两个车身的差距，GS4PLUS可谓是压倒性优势。

除了绝对动力更强，GS4PLUS的操控也更有信心。虽然在外形数据上看传祺GS4PLUS比长安CS75PLUS的车身尺寸更长、更宽、更高！但实际绕桩驾驶中GS4PLUS却要灵活许多，连续绕桩信心十足，转向精准悬架支撑到位。

反倒是CS75PLUS开起来重心偏高、底盘支撑一般，绕桩成绩不理想。

L2驾驶辅助不稀奇，但是GS4PLUS的L2更亲民

L2级驾驶辅助现在并不是稀罕事，GS4PLUS和CS75PLUS都有搭载。但是CS75PLUS只在超过15万元的顶配车型上配备。

GS4PLUS却是全系标配。无论你买1.5T还是2.0T，动力有差别，但是自动驾驶能力是一致的，这就很罕见了。

实际体验层面，GS4PLUS可以非常平稳的保持在车道中央行驶，前方车辆穿插时的自动加减速也比较平稳，体验挑不出毛病。

GS4PLUS和CS75PLUS的尺寸差异很小，GS4PLUS长几公分而已（mmVSmm），轴距完全一样（mm）。

但是车内实际空间却是GS4PLUS更大，后排腿部空间整整比CS75PLUS多出一拳。

后备箱在五座状态下实测可以放下两个30寸和四个20寸，共计六个拉杆箱，比CS75PLUS多装一个20寸箱子。所以对消费者来说，GS4PLUS的“得车率”更高，更有性价比。

车身刚性方面，GS4PLUS在CN-CAP碰撞测试中拿到91.1的高分，这也是同级别中唯一超五星标准的成绩，全车标配6个安全气囊和11项主动安全配置，带给你全方位的安全守护。

总的来说，广汽传祺GS4PLUS的综合实力还是非常强的，它不仅在外观上足够运动、炫酷，内饰设计也体现出了现代感和科技感。

还有在动力和配置上，优于大多数同级别竞品车型，可以说性价比是相当高的。那么这样一款年轻化的家用SUV能不能引起你的注意呢？