“去掉一个最高分，去掉一个最低分”

东京奥运会刚结束，相信对这句话都不陌生。

买车同样如此，当预算已经过了A家轿，或者家里已经有台开了很久的家用轿车，想要提升日常出行的驾驶舒适度，但是预算又还达不到合资B级车，A+级车型应运而生。

可是这样的车型并不多，多数还是老三样，朗逸、轩逸和速腾。

随着市场需求的不断扩大，中国消费者在汽车消费上的升级，越来越多的车企开始推出这类高于A级又仅次于B级的家用车型。

今天的主角，就是今年热度很高的广汽丰田凌尚。

作为一款家用轿车，通常希望他空间足够大，配置足够好，价格不太高，而现在还加上了动力要更强这样的需求。

相比于广汽丰田雷凌，凌尚在尺寸上有了十分不错的提升，而相比于老三样中的朗逸和轩逸来看，在长度和轴距上同样占据一定优势，这也让凌尚在前后排空间上有了更大的发挥空间。

都说很多事要始于颜值，那么凌尚的颜值到底有没有说法？

前脸部分，采用与凯美瑞类似的横向下格栅设计，配合两侧回纹镀铬装饰条，视觉上进一步拉宽了感官效果。大灯则采用折返的造型，营造出与众不同的灯组造型，同时两侧大灯一直延伸到牛头标下方，形成了贯穿式的造型，不同于其他车型的是，凌尚的牛头标被重新设计到了与引擎盖更接近的地方。对于一台全新的车型来说，这样的前脸设计，在丰田车型中算得上足够有新意的。

侧面由于更长的尺寸，拉申出来的线条略带几分凯美瑞的味道，或许不能用运动、优雅等形容词来描述凌尚的侧面，但要知道，这就是一台更长、空间更大的家用轿车。

来到尾部，与前脸相呼应的是两侧尾灯包围了一圈熏黑设计，连通了两侧尾灯，同样形成了贯穿式的视觉效果，并且广汽丰田很有新意的将“LEVIN”几个字母放置到了牛头标的下方，与全新一代凯美瑞的设计又近了些。

外观有新意，看上去比雷凌更高级，这是我们对凌尚外观的看法，但每个人对每辆车的外观都有不同的看法。

正如前文所说，作为一台消费升级的家用车，凌尚不仅需要满足尺寸上的提升和外观上的新意，能否让车内的驾乘者感受到实实在在的升级，才是它是否值得花比A级更贵的价格入手的重要原因。

中控台部分，多功能方向盘、中控屏都有了，电子驻车、运动模式也都有了，软材料包裹、天窗也都有了，这些配置难道不就是日常家用中最能体现舒适度的地方吗？

在空间上，身高cm与体重1：1的我，调整好前排座椅后，坐在后排的样子是这样的：

所以可以很肯定的说，丰田在空间利用率上依然是同级领先的，即便只比竞品多了看似不太多的轴距和长度，但预留出来的乘坐空间很值得点赞，并且要注意的是，座椅坐垫并没有缩短，能够很好的托起整个腿部。

关键是什么？是拍摄的这辆车是凌尚豪华版，也就是所谓的入门版，谁让广汽丰田就给了两款配置，连说有选择疑问症的机会都不给你，你受得了吗？

如果你要问两个配置最大的区别在哪儿，只能说就差你自己花两三百块装个倒车影像，然后基本就抵平了这一万块的差价，毕竟除了大部分常用配置之外，标配的2.0L发动机和变速箱都是一样的。

最大马力Ps，峰值扭矩N·m，肯定不算很强的动力参数，毕竟是一台自然吸气发动机，但对于日常家用来说，这个价位你还买得到2.0L的四缸发动机？隔壁去玩沙漠都用三缸机了。

总的来说，颜值有模有样、配置十分厚道、动力完全够用、空间相当有料，这难道不就是日常家用车最需求的各项属性吗？

为什么凯美瑞自进入中国市场开始就备受追捧，抛开当时竞品不多的情况来看，正是这份中庸之道，可能在快节奏的生活下，不少人认为中庸是贬义词，可事实上恰恰相反。

每科都考90分的同学和1科考剩下都考70分的学生，谁更受家长喜欢？

或许你会说，现在的凯美瑞也变激进了，但那是因为它的受众人群变了，B级车年轻化的趋势只能用“势不可挡”四个字来形容。

不同的是，在家用车市场，消费者需要的更多，空间、配置、动力、价格以及品质把控，每个环节都需要90分以上，而不是说你给个大空间，然后配置也不够用、动力也不够用、品控还不好，这对于普通家庭来说，是不愿意购买的产品。

“取中间值”这件事，广汽丰田在凌尚这台车上做得很不错，因为它就是为更好的家庭用车感受而来，需要满足家庭用车中最多种类的需求而来，同时又比常见的家用车做得更好。