大家都知道到，目前汽车市场中suv非常的火热，其中表现最为突出的就是国产suv了，各种车型多得让人眼花缭乱，像哈弗H6、宝骏、博越等这几款车凭借着高性价比的优势，销量常年都保持在销量榜的前列。国产车的优点很明显，但是缺点也很明显。因为国产走的是中低端的消费路线，所以30万左右的车型，基本上是没有国产的份，都是合资车的天下，以当前国内的造车技术，尚不能造出比合资更占优秀的suv。而且30万以上的suv除了豪车之外一般都是以中大型suv为主，对造车技术要求更加高。

买中大型su的消费者比较看重的的是这款车的越野能力，然后是内部空间，其次才是这款车的外观。对于30万左右的中大型suv，我比较看好的大众旗下的途昂，这款车确实厉害，外观比起大指挥官还霸气，2.0T配7DCT双离合的变速箱，价格上还降了1.5万，最低售价为29.39万，内饰档次不输普拉多。

途昂作为大众旗下的车型，其外观自然也采用的是套娃设计的风格。因为是中型suv的缘故，这款车看起来并没有像轿车一样显得低点沉稳，反而有种迎面扑来的大气之感。前脸银色的镀铬饰条中网与两侧的矩形大灯进行了一体化设计，当LED大灯点亮的时候，显得非常有气势。

途昂的车身长宽高为**mm，对比起广汽菲克Jeep的大指挥官，在车长上大了mm，在高度上大了35mm。所以途昂的整体车型看其来比大指挥官更庞大更加霸气，从侧面看过去腰线设计得硬朗有力，很有硬派suv的气质。

空间方面，途昂的轴距为mm，内部为7座椅的布局风格，对于有二孩的家庭而言，7座的空间是绰绰有余的。正副驾驶室的空间对于2米以下的人而言，坐在里面不会觉得拥挤，通过调整座椅，可以达到一个最舒适的乘坐角度。而且这款还有着很理想的储物空间，基础空间为L，放下座椅之后可以到达L，车顶还设计有行李架，平时出去冒险，车顶上搭个帐篷都没有问题。

途昂的内饰，给人的感觉就是大气时尚，中控台部分区域由皮质材料进行包裹，并有大面积的金属拉丝进行装饰，座椅采用的也是上佳的皮质材料。整个内饰的档次不输于丰田的普拉多，坐在里面就是一种享受。至于配置的话，我只能说很多，多得我数不过来，像倒车影像、胎压监测、定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助以及一键启动等等都会配有，买这车完全不用担心配置够多。

动力上途昂搭载的是2.0T和2.5T的两款发动机，传动上均匹配的是7挡双离合的变速箱，底盘类型为前后独立悬架，让人比较可惜的一点是，这款车的车型结构为承载式车身，要是能像普拉多一样设计成非承载车身，那么这款车会更完美。

当前大众途昂在汽车市场中的新车指导价为30.89-51.89万，车商降价优惠为1.5万，折合下来，这款车的最低售价为29.39万。作为一款实用性超强的中大型suv来说，这样的定价确实很合理，而且这款途昂还具备几个市场优势，首先就是外观上比起Jeep家族的大指挥官还霸气，其次是内饰档次不输44万起售的丰田普拉多，最后就是大众这个国民品牌的知名度了，凭借这三个优势，大众途观足以在中大型suv市场中站稳脚跟。(小志)