最近，广汽传祺汽车可谓是风光无限，旗下M6PRO、M8销量越来越高，成功站稳15万、20万级MPV市场，甚至比同价位的合资MPV更值得考虑。但是在MPV领域成功抢占市场之后，广汽传祺又开始重新布局SUV市场。前段时间被视为英雄末路的广汽传祺GS4似乎要迎来春天，因为广汽传祺GS4PLUS来了，如今这款车已经成功开启预售。不过，市场对广汽传祺GS4PLUS却并不是很看好，甚至有网友表示，这次长安CS75PLUS放心了。那么，为什么消费者会这么说呢？答案或许来自下面这3方面：

第一方面：新车优势不明显

从产品本身来说，广汽传祺GS4PLUS比GS4提升了很多，不论设计、尺寸、配置、性能都有着极佳的表现。但是和长安CS75PLUS放在一起的时候，广汽传祺GS4PLUS似乎并没有让大家掏钱包的冲动。外观方面，虽然采用了两种格栅设计，但是长安早就玩过了，而且尺寸也和长安CS75PLUS相差无几，并没有明显优势。

内饰方面，广汽传祺GS4PLUS主打简洁明了的设计，可惜没有让人耳目一新的感觉，不过好在用料和做工方面不错，相比长安CS75PLUS同样没有优势，空间亦是如此。本以为此次2.0T车型的出现算是杀手锏，可惜参数上也没有把长安CS75PLUS远远地甩在身后，尤其是面对2.0T版长安CS75PLUS的爱信8AT变速箱，广汽传祺GS4PLUS的6AT变速箱只能说不错。

第二方面：新车价格没优势

其实很早就知道广汽传祺要推出GS4PLUS，当时也猜想过这款车的价格，毕竟考虑到其竞争对手就是长安CS75PLUS等车型，所以其价格应该不会太高，甚至猜测其起步价会不会低于十万，要知道长安CS75PLUS店起步价才10.49万。结果没有想到的是，这次广汽传祺GS4PLUS推出的三款车型预售价格区间竟然为13.5-14.6万元，TAT星辰版为13.5万元，TAT星河版为13.9万元，TAT星云版为14.6万元。说实话，这样的价格对标长安CS75PLUS真的是没有丝毫优势，尤其是长安CS75PLUS目前在终端还有不小的优惠。

第三方面：长安CS75PLUS销量凶猛

国人买车往往愿意从众，长安CS75PLUS目前的销量十分凶猛，曾经甚至把哈弗H6拉下冠军宝座，而广汽传祺GS4已经可以说走向末路，如今广汽传祺GS4PLUS能否翻身还不一定，想要和长安CS75PLUS一较高下属实有些难。至少从我个人的角度来说，一款是刚刚上市的新车，一款是上市一段时间的畅销车，我可能也会选择后者。

看到这里，相信很多消费者都明白，为什么同为PLUS车型，这次选长安而不是广汽传祺了吧。实话实说，广汽传祺GS4PLUS也不差，可惜遇到的是长安CS75PLUS，在没有绝对优势的情况下，其实是很难撼动后者的地位与销量。这个时候，大家自然更愿意选择长安CS75PLUS。至于未来广汽传祺GS4PLUS是否有机会翻身，其实主要就看价格了，如果价格始终居高不下，广汽传祺在SUV领域可能会真的走向末路。