广汽丰田iA5隐瞒客户锁电锁功率,Aio

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浓眉大眼的广汽丰田,也开始悄悄锁电了。

近日,网络曝光了一则word文档,里面是一封广汽丰田iA5车友写给国家市场监管总局质量发展局的举报信。

举报信显示:年7月18日至23日,广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下对大批年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS等,人为降低汽车动力电池可用容量(锁电),同时将汽车输出功率限制在不超过60%(锁功率)。

此事(锁电门)发生在年7月15日厦门一广汽丰田iA5车辆充电自燃之后,广大车主强烈怀疑广汽丰田汽车有限公司通过偷偷OTA升级的方式掩盖车辆缺陷,规避召回责任。

广汽丰田iA5就是换标广汽埃安AionS

广汽丰田iA5和广汽新能源AionS就是两款换标车,两者拥有着几乎相同的三电系统,以及差异不算太大的外观,并且都是基于广汽集团第二代GEP纯电平台开发。

在广汽丰田iA5之前,传祺GS4的插电混动版、GE3纯电动车等就已经导入到广汽三菱。比如广汽三菱祺智EV挂的也是广汽集团标。

广汽丰田iA5采用的是宁德时代的NCM三元锂电池组,能量密度达到Wh/kg,电池容量为58.8kWh,官方续航里程是km。

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