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广汽本田奥德赛是一款家用商务皆宜的中高端MPV，在国内拥有较高知名度和良好市场口碑，本次上市的是第五代奥德赛的中期改款车型，新车在外观、乘坐舒适性、科技配置等方面有所升级。

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款奥德赛全系搭载2.4L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，共计5个车型，新车价格区间为22.98-29.98万。

外观的主要变化在于前脸，前保险杠改为“X”造型，线条更加丰富且有力量感；进气格栅处最大的装饰条进行了熏黑处理，质感比之前明晃晃的大面积镀铬要好；在它的下方，细长镀铬装饰条还是保留着，而且从两道变为了三道；前雾灯处的变化也是显而易见的，晶钻LED雾灯灯源和黑色蜂窝状包围的加入，让前脸造型更加有型。

新车上首次配备了双电动天窗设计，这点向“同门兄弟”艾力绅看齐。在更大面积的后天窗加入以后，后面两排乘客视野更开阔，整个车厢采光效果更好，第三排乘客的压抑感有所改善。另外，天窗四周还布置有氛围灯，为该车的豪华感加分不少。

电动航空座椅其实并不是什么很新鲜的东西，市面上已经有不少中高端MPV拥有这套东西，其中就包括艾力绅。也就是说，款奥德赛把艾力绅那套二排座椅搬过来了。当然，差别还是有的，款奥德赛采用包裹性更好的蝴蝶头枕，舒适性好那么一丢丢。

除此之外，艾力绅前排座椅的大面积折叠扶手和中央储物格，也在款奥德赛上出现了。

此前，奥德赛在隔音方面表现得不太尽如人意，这次广汽本田对新车的底盘和轮拱处隔音材料进行升级。实际效果还是有的，胎噪不像以前那么明显。

在科技配置方面，款奥德赛将HondaSensing安全超感系统和HandaConnect智导互联系统一同武装到身上。前者集成了°全景影像、ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等安全功能；后者是本田与高德地图共同开发的导航互联系统，它可以根据实际的道路交通状况推荐行车路线，精确预测到达时刻，还提供车辆定位、在线天气、新闻语音播报、紧急呼叫等服务。

作为中期改款车型，款奥德赛的变化值得肯定。这一系列提升，可以说是比较有针对性的补短板，精准把握到中国消费者需求。如此一来，便使得奥德赛的市场竞争力再度提升。新车更具体的表现，会在后续的试驾文章中呈现，敬请期待。