关于汽车安全，我们也做过了不少的文章。

对于自主品牌来说，不管是主动安全，还是被动安全，车辆安全近年来也有长足发展。那这期文章我们来看看，经过升级焕新后的款传祺GS4，到底有多硬核？

1、不断加强的碰撞测试

以往，不少消费者对于车辆安全还停留在“车门越厚越耐撞”、“关车门声音越重越安全”等范畴上。近年来，大家对安全碰撞测试有了新的认识，懂得主被动安全的作用。

一般来说，价格越高的车型主被动安全装备越高。例如发生事故前作用的主动安全装备有ACC自适应巡航系统、AEB主动制动辅助功能等。又如发生事故后，为了降低对人损伤的安全装备，如车身结构，高强度材料，安全气囊等等。

由于车辆的配置越来越高，对车辆安全测试的方式方法也越来越严谨和极端，除了普通的碰撞、鞭打等情况下，部分测试机构也加入了40%，甚至25%偏置碰撞测试形式。

更细化的碰撞测试项目，主要就是为了测试车辆吸收撞击的能力，以及车体保护车内外人员的能力。

2、款传祺GS4有多硬核？

对于这款热门的自主SUV来说，销量大无疑覆盖的人群广，那究竟款传祺GS4的安全性到达怎样的程度？

根据记录，传祺GS4在年C-NCAP碰撞测试中，凭借91.0%的超高综合得分率，获得五星评级。

以C-NCAP碰撞测试的分数为尺，横向对比来看，传祺GS4整体得分超过曾参与测试的丰田RAV4荣放、奔驰GLB、捷达VS5等合资车。这是让人惊喜的，毕竟，这是一款绝大多人买得起的10万级别SUV。

从车身结构来看和官方材料配比发现，传祺GS4采用了笼式结构设计，高强钢使用比例高达62%，其中MPa以上超高强钢占比12%以上。与此同时，在门槛、B柱加强板和侧围等关键部位，则采用MPa级别热成型钢，占比达10%。

正面%碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞试验中，传祺GS4取得的分数分别为18.分、18.分、20分。这样的分数，达到了C-NCAP碰撞测试的优秀评分。也就是说，车辆防撞梁、吸能盒和纵梁能够稳定溃缩吸能。其次，前纵梁的多道折弯设计，也让主要的撞击力量进行分散。B柱、门槛、车门防撞梁有足够高的抵抗能力。

另外，车辆配备的6个安全气囊，也顺利展开并保护测试假人。更有意思的是，传祺GS4曾挑战7.8吨挖掘机，可谓成功通过重重考验。

3、10万级别SUV的主动安全装备

随着广汽GPMA全球化平台模块化架构的应用，款传祺GS4也获得了很大的发展。根据车事君了解，新车在保证车辆结构安全的情况下，还升级了L2级驾驶辅助系统。

其包含了AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、HMA智能远近光灯切换系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等配置。

另外，新车还支持度全景泊车、前车预碰撞识别、车道偏离预警等功能。

4、值得买吗？

广汽传祺GS4对于许多人来说可谓耳熟能详，对于款新车来说，值得买吗？首先价格上，该款车起售价为8.98万元起，可以享受0首付，或者3年0息最高的贴息优惠，价格可以说相当实惠。

其次，在用车方面新车提供了终身免费基础流量费，智行科技版、智行科技版则提供3年免费娱乐流量等。车事君了解到的是，目前还可以享受元购买价值1元的礼包。

作为一款紧凑型SUV从实用性来说，空间、科技配置、动力都给人相当不错的印象。根据销量数据来看，其在1月、2月销量都破万辆。

对此，你觉得这车值吗？