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《我有车》原创新车报道：北美洛杉矶车展是今年汽车圈的最后一场重头戏，车展上亮相的基本就是明年进口车型的风向标了，所谓好酒沉瓮底，各家车企都把重磅新车放到年底再发布，比如奔驰全新一代CLS、英菲尼迪全新QX50，而Jeep品牌也发布了第四代牧马人，预计将于年初正式上市。

新车整体造型变化不大，还是那台熟悉的Jeep牧马人，毕竟刚毅硬派的造型才是核心卖点，不过Jeep车标从前端回归到两侧翼子板位置，情怀落满地。短小精悍的前杠提升了接近角，经典的七孔格栅增加了蜂窝状衬底，看上去不再粗糙。全新一代Jeep牧马人最大亮点就是换装的LED天使眼大灯，据说设计灵感来自望远镜，点亮后效果很炫，不输宝马天使眼。两侧轮拱的一字型LED日间行车灯与转向灯连接，前杠LED雾灯外面还有镀铬框的设计。

全新一代Jeep牧马人依旧有三门版和五门版，为了匹配纵置的8AT变速箱，新车尺寸也有所调整，五门版轴距突破了3米大关，加长61mm至mm，车身长度mm和宽度mm比现款略有增加。三门版包含Sport、SportS和Rubicon三款车型，五门版包含Sahara、Sport、SportS和Rubicon四款车型，新车配备17寸、18寸两种规格的轮胎和6种轮圈样式。而相比现款只有手动拆卸的顶棚，全新一代Jeep牧马人终于推出了电动开合软顶棚的配置，车门采用轻量化铝材，粗犷的外露式门铰链设计也得以保留。

全新一代Jeep牧马人的尾灯样式改动较大，换装了LED光源，点亮后效果出众，很有辨识度。后风挡雨刮被隐藏在了外挂式备胎里面，而且后牌照框安装底座被改到了后杠左侧。

内饰的布局和风格还是Jeep牧马人的经典设计，不过多了一块8.4英寸中控屏，还带CarPlay和AndroidAuto功能，仪表盘提供3.5英寸和7英寸两种规格的液晶屏，新设计的三幅方向盘也比现款精致。中控屏配备了第四代Uconnect多媒体系统，可以显示四驱状态、分动箱状态、前后左右倾斜角度、油温和悬架等信息，让驾驶者更直观的掌握车辆情况。此外，新车还会配备无钥匙进入、盲点监测、无线充电、座椅腰托、座椅电动调节、后排中央扶手、后排USB接口和出风口等贴近日常出行使用需求的功能。

这次Jeep牧马人的换代，最重要就是新增了一款2.0T的入门级动力总成，分为高低功率版本，2.0T低功率版的最大功率马力（kW），最大扭矩牛-米，高功率版最大功率马力（kW），最大扭矩牛-米，匹配了8AT变速箱，底盘依旧是前后五连杆整体桥的悬架设计。本次新增的2.0T发动机此前曾搭载在阿尔法-罗密欧旗下车型，相信上市后会拉低Jeep牧马人入门级车型起售价，更具竞争力。

在最关键的四驱系统，全新一代Jeep牧马人新增了一套双速分动箱的四驱系统，可通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的自主切换，低速四驱可放大2.72倍的扭矩，很适合城市用户。而最强的Rubicon车型则配备了Rock-Trac4x4的四驱系统，带Tru-Lok后桥限滑差速器，装备8AT变速箱的Rubicon攀爬比高达77.2:1，越野能力更强悍。新车接近角44°，离去角37°，通过角27.8°，离地间隙mm，涉水深度mm，同级别选手里面真是没谁了！

此前大狮兄曾报道过Jeep旗下另一款基于云图概念车打造的一款7座SUV，将与全新一代牧马人共享这套2.0T动力总成，根据专利图和国家商标局网站的最新信息显示，这台全新的7座SUV或将命名Jeep大指挥官，对标竞品瞄准丰田普拉多这个级别的中大型SUV，而且新车明年将在广汽菲克国产，预计最早亮相日期是年4月份的北京车展。

《我有车》总结：Jeep牧马人距离上次换代已经有十年了，而十年前的手机行业霸主诺基亚推出了一款金属机身的经典机型手机，当时的上市文案是“褪尽浮华，钢显本色”，用来形容Jeep牧马人却是非常的贴合产品定位。不知当年的诺基亚用户会不会成为牧马人车主，而和诺基亚同样作为一个时代的烙印，更有情怀的Jeep牧马人一定能走得更远。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻