合资30年的中国汽车业，终于到了裂变的时刻。
今天，挂着广汽LOGO的插电式混合动力SUV祺智，正式在广汽三菱长沙工厂下线，并在广汽三菱销售渠道发售。
没错，中国品牌正式输入合资乘用车企业，中方技术更是破天荒导入合资企业，而且是站在风口上的新能源领域。
作为合资企业乃至车市的“后来者”，广汽三菱开创了中国合资历史乃至汽车业的先河，书写了一个全新的纪录。
后生可畏，此为证也。
在今天下线仪式上，虽然天气天寒地冻，但现场却是春意盎然。功夫AUTO在现场感受到，中国汽车合资运营新模式的崛起、汽车业中外融合的新趋势、新能源汽车的明星效应。
更重要的是，功夫AUTO感受到“后生”——广汽三菱的“开创者”勇气以及“后来居上”的雄心壮志。
新车分为智联豪华版及智联尊贵版两款，售价为20.98万—21.98万元，享受国家及地方补贴后价格可优惠至17.38万元（注：补贴以年深圳为例）。
站在SUV+新能源风口的广汽三菱，愈加感受到车市的和煦春风。
落地“新能源”战略
创汽车产业合资事业新高度
广汽三菱总经理葛城慎辅在上市仪式致辞时表示：“祺智新能源车下线，将成为广汽三菱加速发展的新起点。公司也将进一步集中人力、物力，在新能源车这一重要发展板块上，实现新突破。”
事实上，凝聚广汽集团精湛匠心之道，传承三菱汽车百年世家品质，祺智可谓“身出名门”。
在中国合资企业三十年发展的历程中，祺智更以首个合资品牌导入中方股东产品的形式，成就了合资车企股东双方平等互利、共赢发展的首个行业典范，更加创造了汽车产业合资事业的新高度。
同时，对于广汽三菱自身来说，祺智的正式上市，也可以说是开启了广汽三菱的“新能源时代”。
作为“五年十款新车”产品导入计划的第四款车型，祺智的上市，不仅践行了广汽三菱一直以来倡导的“创新汽车生活，守护绿色地球”的企业理念，更成就广汽三菱“三项第一”：
第一家“双品牌战略”正式落地的合资车企；
第一家同时导入两家母公司产品的合资车企；
第一家品牌车型同渠道销售的合资车企。
在功夫AUTO看来，这一系列极具创新意义成绩，将再一次为广汽三菱的“腾飞”，带来强大的源动力。
祺智“智”在何方？
作为广汽三菱引以为傲的首款新能源战略车型，祺智在不改变消费者用车习惯的前提下，兼顾长短途用车需求，为车主带来新能源车特有的超低油耗体验，百公里综合工况油耗仅1.8L，总续航里程超公里。
而在上市当天就完成台的交车成绩，足见其未来的市场发展潜力。
祺智搭载世界先进的二代1.5L阿特金森循环发动机，不仅动力充沛，GCCS燃烧控制技术，更带来超低油耗。同时，祺智配备的高安全性、高能量比、高集成度的液冷三元锂电池，更使动力得以高效、持续地输出，成为新车的第二个“心脏”。
在智联科技方面，祺智搭载T-BOX智能互联系统，可实现远程启动车辆上锁、车辆定位、车况查询等车身远程控制。并且配备旋钮式电子换挡、电子手刹系统AUTOHOLD、无钥匙开锁、一键启动等技术。
安全方面，祺智采用GAC安全车身设计，符合北美SUV车顶抗压标准，全系标配ESP车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、HDC下坡辅助系统、胎压监测、六安全气囊等安全技术，力求给用户带来“极智安全”保护。
祺智拥有同级别最优后排空间、兰博基尼设计师打造的悬浮环绕式°内饰立体布局、更配备后排风口及双USB接口，带来极智的空间体验。
写在最后随着祺智的正式上市，站在“新能源”、“SUV”两大风口之上的广汽三菱，将顺应时代的发展潮流，加快从“制造”到“智造”的跨越。
同时，广汽三菱不断深耕SUV产品导入计划和“新能源战略”，不断丰富企业的产品矩阵，优化消费者的出行体验，也必将迎来加速发展的“新时代”。
无疑，“后来者”变身“开创者”、“引领者”，这是广汽三菱的荣光，也是其发展使命。
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