广汽计划在明年年底前开始生产搭载L4级自动代客泊车系统的新车

德国汽车供应商博世上周在一份新闻稿中表示，该公司已与广州汽车集团（GAC）建立合作伙伴关系，将共同为中国市场研发自动代客泊车系统。根据合作协议，博世将为广汽研究院搭建自动代客泊车系统及配套的软硬件基础设施，以便在广汽研究院的停车场进行试点试验。

据TechNode透露，博世和广汽将于明年初在北京、上海、广州和深圳等中国主要城市开展自动泊车服务测试。广汽计划在年底前开始生产搭载L4级自动代客泊车系统的新车。

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广汽是中国首家与博世合作研发自动代客泊车系统的汽车制造商。自年以来，这家德国供应商一直与戴姆勒合作研发自动代客泊车系统。博世和戴姆勒于年7月在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆的一个多层停车场首次对外展示了自动代客泊车系统。上述两家德国公司今年7月获得了德国巴登-符腾堡州有关部门的批准，为该博物馆停车场提供自动代客泊车服务。去年，戴姆勒和博世也在中国北京展示了联合开发的自动泊车技术。

展示了实时精确地图更新，避开施工区域以及防止车辆碰撞等功能

根据韩国现代摩比斯公司10月28日发布的一篇新闻稿，该公司宣布日前已成功完成与韩国电信的首个合作开发项目，这也是去年双方共同成立车联网联盟的合作内容之一。

现代摩比斯将自动驾驶测试车M.Billy通过传感器收集到的交通信息发送至服务器，并最终研发相关技术。KT负责提供搭载在M.Billy上的5G终端和5G通信基站之间的连接，而现代MnSOFT则负责接收到信息之后对地图进行实时修改和更新。

蜂窝车联网通信技术（C-V2X）技术能够将先行车辆收集的交通信息发送至服务器之后，实时反映在地图上，再传送给后方的车辆。

现代摩比斯和KT利用这些技术演示了以下场景：实时精确的地图更新、避开施工区域、前方车辆急停车时防碰撞、紧急情况时5G视频播放和行人识别等。

现代摩比斯高级副总裁兼电子电气研发部门负责人ChangJae-ho表示：“通过与拥有世界最高水平的5G通讯商KT合作，我们在短时间内成功研发出了这项高水平技术，希望双方能进一步加强合作，提高车联网技术的可信度，并共同打造安全无事故的未来汽车时代。”

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去年8月，现代摩比斯和KT签署了合作开发“5G车联网技术”的谅解备忘录，去年底，KT在现代摩比斯位于瑞山市的试验场建设了用于技术研发的5G基础设施。

现代摩比斯于今年1月开始与现代MnSOFT进行了首个项目的合作，即开发实时导航更新技术和基于移动通信的C-V2X技术，并一直致力于确保相关技术的安全。

现代摩比斯一直在积极开发自动驾驶汽车相关技术。在9月，该公司推出了一款面向高度自动驾驶车辆的全新“冗余制动系统”，本月早些时候，该公司还与Velodyne达成了一项合作协议，将共同推出基于激光雷达的高级驾驶辅助系统。

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