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《车矩阵》评车：早在三菱入华早期，选择和东南汽车牵手引进了三菱的不少优秀车型，包括三菱戈蓝、翼神、蓝瑟等一批经典的车型，在当时合资车型不似现如今这么丰富的境况下也算“豪横”了一把，悬挂三菱LOGO的新车还是受到国内用户的欢迎，毕竟许多国产自主车型大部分搭载三菱4G系列发动机，提起三菱汽车在当时还是比较值得信赖的品牌。随着竞争的不断加剧，以丰田/本田/日产为代表的日系品牌、以大众/宝马/奔驰/奥迪等为代表的德系品牌等等海外知名造车大厂的纷纷涌入，合资车型如“雨后春笋”般地进入国内，带来了最为先进的技术和最为流行的设计风格，相比之下三菱系列车型就显得有点“力不从心”，从而逐渐拱手让出市场，越来越萧条地直至停产。

有着“跑车”风范的三菱蓝瑟在国人心目中有着不错的认知，毕竟在当时车型少的境况下，蓝瑟的外观还是打动不少人，虽说目前国内已全面停售，而在海外它的更新却没有停步，不久前海外曝光了全新一代三菱蓝瑟的渲染图，前脸装配上下分体式进气格栅，下部格栅呈炭黑蜂窝状设计，引擎盖上方高流量进气口以及配备红色高性能卡钳的多辐式铝合金轮毂和尾门上方的大尺寸扰流板等细节彰显了极强的运动感，动力将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率kW，匹配手动以及自动变速箱。

预计最快将于年内发布的三菱全新蓝瑟做好了重返全球市场的准备，而在国内市场，鉴于东南汽车现状，三菱或不再选择与其再次合作，而有望由目前发展势头不错的三菱合资公司广汽三菱国产蓝瑟车型，对于追求年轻化运动感的年轻人来说，三菱蓝瑟有着和本田思域般的驾驶极致享受，因此如若广汽三菱国产蓝瑟或有着不错的市场前景，有着极高性价比的蓝瑟未来可期。你认为呢？