要说本届车展动作最大的车企当属广汽集团，除了广汽乘用车品牌以外，还包括旗下广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱、五羊本田等合资企业同馆展出，展车近70台，综合面积超过一万平方米，整个琶洲会展中心2.2号已经成为名副其实的“广汽馆”。

必须承认的是，近两年广汽集团、特别是广汽乘用车品牌广汽传祺的市场表现十分亮眼，包括传祺GS4、GA6、GA8和GS8在内的多款兼顾设计和做工的优质产品有力地推动广汽整体向上。而随着市场份额的增加，广汽也到了继续要提升品牌价值的阶段，那就是如何为客户带来更好的体验。

事实上，之所以近两年广汽集团销量能够不断增长，其主要还是不断用新产品来推进高端化，保持对消费者的吸引热度所致。但如今到了要“修炼内功”的新阶段，广汽集团又要如何打赢这一场仗？

全品牌集体出力，塑造品牌向上基调。

众所周知，广汽集团近年来动作很频繁，持续构筑的“大自主”产业格局已经初见成效。其中，广汽传祺继续保持高速增长，一季度传祺销量约8万辆，同比增长%，显示出良好的发展前景。通过对广汽吉奥的整合，广汽集团进一步夯实“大自主”产业基础，全面提升自主板块的整体实力。在自主研发领域，依托于全球研发网，广汽集团确立了以G-CPMA作为正向开发及制造的自主品牌技术战略和开发思想，快速布局产品谱系，“大自主”产业格局稳步发展。

广汽积极抓住新能源和互联网两大趋势。

本次车展全球首发的EnLight智联电动概念车是一款由广汽研究院自主研发的极具先导意义的概念跑车，它通过轮毂电机实现四轮独立驱动，拥有无人驾驶与手动驾驶双重操控模式，兼备智能出行的舒适与跑车的激情。为了满足互联网时代用户的多样化需求，EnLight智联电动概念车还具有智能互联移动终端特性，全方位打造人、车、生活的智能互联新体验。EnLight将未来汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势有机融合，外观酷炫，内饰舒适开敞，颠覆了传统跑车生硬的机械感，打造自在宜人的智能驾乘体验。

事实上，广汽集团一直坚持用“三化”来推进新能源事业，为此不光成立了新能源公司，并且，还推出了GA3SPHEV（插电式混合动力轿车）、GS4EV（纯电动车）和GS4PHEV（插电式混合动力SUV）三款新能源车型,连同未来五年将至少推出7款新车。以绝对的技术优势和拳头产品，朝着年新能源产销突破20万辆的目标前进，为达成国家第四阶段油耗目标值5.0L/Km的要求提供保障。

而在最受当下中国消费者最喜爱的汽车智能体验部分，广汽也同样在积极推进。广汽集团不光合资成立了大圣科技股份有限公司，标志着广汽集团在“网联化”突破上迈出重要一步。并且，广汽集团将积极推进智能网联新能源汽车发展，探索联合先进互联网企业和关键零部件企业合作，通过共享研发、生产、供应链、销售服务网络等资源，形成整车制造、研发、销售、服务及汽车品牌、文化体验的全产业链开放的智联新能源生态体系。

品牌升级为顾客创造更高价值。

据了解，明年4月份，广汽集团将发布品牌战略规划，“品牌升级年”的大幕即将开启。在多项品牌升级举措的推动下，广汽集团持续夯实各大板块，聚力突破，全方位提升核心竞争力，迎来品牌发展新高峰。到“十三五”期末，广汽集团力争成为中国汽车行业的知名品牌，具有全球化影响力并具备高度社会责任感的国际汽车集团品牌形象。

透过广汽集团在此次广州车展的动作可以看出，广汽正在走一条高端战略之路，但同时，也以新能源、多品牌发力、把握消费趋势为依托，形成充足的底牌提升品牌价值。应该来讲，此次广汽在广州车展上的表现，显示其正在努力抓住当下消费升级和新能源的发展趋势，立足长远的想法已见端倪。

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