今年是三菱汽车造车百年的荣耀之年，为了更好地满足消费者需求，广汽三菱在已有的“四高”产品优势基础上，全线升级，为消费者带来了款全线产品。期望以更好的服务回馈三菱的铁粉们，广汽三菱千城巡展，盛大来袭！！
年9月20日—10月8日，广汽三菱礼遇中国千城巡展驾临阜阳，第一站临泉、第二站利辛、第三站亳州。因路远不方便到阜阳广发看车的朋友们，不用担心啦，此次我们会带着诚意到你们当中与您近距离接触，让各位朋友切身感受到三菱汽车的魅力！
首先是款的欧蓝德。它新增了电子手刹、胎压监测、红色高位刹车灯、鲨鱼鳍天线，优化了防撞预警系统及CVT变速箱，并进行了14处内饰升级，高颜值、高配置的产品优势进一步强化。
为顺应市场对七座车型的需求，推出欧蓝德的全新派生车型——2.0升7座的嘉乐版！嘉乐版可在五座与七座之间灵活变换，满足消费者既能载人又能载物的现实需求。
其次，是广汽三菱的另一个拳头产品-劲炫，国产劲炫上市以来，已获得20万车主的青睐，并获得诸多权威媒体大奖。升级后的款劲炫，全系增配了大尺寸电动天窗以及后排座椅角度可调节，并进行了20处的内饰升级，整车更时尚、年轻、舒适。
具备“七高优势”的进口高端全路况SUV进行了特别升级；大家可以看到款的帕杰罗，新增了PAJERO金属字母标、双色车贴，支持手机互联的9寸DA导航系统，同时更有18项纯手工打造的内饰升级，整车更显豪华、高档、科技，彰显高人一筹的产品优势。
不光是颜值，提到广汽三菱汽车，大多数人都会想到三菱家族优良的基因，强劲的性能，牛逼的技术！
MIVEC技术——“最懂发动机的它”
如同人在走路和跑步时的呼吸频率、深度不同，发动机在吸入新鲜空气做功时，根据负荷高低不同，需要新鲜空气的量也不尽相同。而三菱独有的MIVEC技术就是通过改变发动机进气机构——气门的开闭时间长短与角度大小，让发动机根据不同工况自由呼吸。帕杰罗、欧蓝德等车型在MIVEC发动机的武装下，拥有一流的动力性能与燃油经济性，随时爆发澎湃动力，让更多普通消费者也能感受赛车场上原汁原味的速度与激情，同时享有更环保节能的绿色汽车生活。
S-AWC技术：轮胎永不“出轨”！——WRC（世界汽车拉力锦标赛）认证
说到速度就不得不提四驱，说到四驱，三菱汽车最有发言权！有人说过，三菱汽车的轮胎是最听话的孩子，原因在于欧蓝德等车型上使用的S-AWC拥有功力超群的四驱技术，有了它可大幅提高车辆的行驶稳定性，提升车辆在各种路况下的驾驶乐趣与安全性。
S-AWC（超级全轮控制系统）最初是为了提高EVO在赛道弯道上的性能而研发的四驱系统，在车辆行驶过程中，大幅提升过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限，让驾驶者以足够的信心享受各种条件下的驾驶乐趣，使得在恶劣路况下的行驶稳定性在同级别车型中脱颖而出。
卓越的底盘性能，超越同级SUV的利器之一
欧蓝德吸取了众多Lancer车型底盘的精华长处，车身悬架采用前麦弗逊后多连杆搭配，并进行了多项针对性的专业调教。后多连杆式独立悬挂的牵引臂采用更加平滑的形状构造，同时变更前端控制连接的长度和配置，实现更为顺滑的活动，提高乘坐舒适性。而前麦弗逊悬挂虽然简单却强调运动性能。而前后副车架与防倾侧杆的加持，使欧蓝德具有更高刚性及行驶稳定性，充分履行跨界车的多重职责。如今前麦弗逊后多连杆的悬挂设计，已成为三菱欧蓝德、劲炫等城市SUV车型超越同级的利器之一。
三菱世界级独门技术——RISE抗冲撞安全强化车身
在安全方面，三菱也颇有建树，比较出色的就有以三菱全球顶尖造车科技开发出的世界级的车体结构——RISE高刚性安全车体，能周密地捍卫安全。
RISE车身设计基于复原与结构完整性理念：受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会将冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固，不毁坏变形。
据了解，三菱汽车款欧蓝德荣获了美国高速公路安全保险协会（IIHS）评选的“顶级安全评价”（TopSafetyPick+）。该奖项由非营利性车辆研究与碰撞测试评级机构IIHS授予，是汽车界最高级别的安全奖项。如今欧蓝德已连续3年获此殊荣，这不但是对三菱SUV车型顶级安全性能的肯定，也展示了三菱汽车在当今汽车市场中顶尖的安全技术水平。除此之外，三菱不少车型如欧蓝德、劲炫等车型均配备膝部安全气囊，显示出对安全品质的重视。7安全气囊等度全方位保护，令安全得以行之有道。
此次巡展，广汽三菱的“铁杆粉”们，切莫错过！
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