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周一早盘大盘普跌，广汽集团成为率先闪崩跌停的千亿市值股。广汽前十大流通股东中，资管和信托计划居多，可能是闪崩的主因。
跌停之后，广汽集团市值为亿元，流通市值为亿元。但流通股中，有近57%持有者是大股东广州汽车工业集团，这意味着能交易的流通股市值实际不到亿。
看广汽十大流通股东，还有一个特点，就是资管计划占据四个，今天广汽暴跌可能与此有关。
上周五，中国央行联合其他证监会、银监会、保监会和外管局联合发布资管新规，对金融机构的资产管理计划进行统一监管，以防范风险。
中金汽车奉玮对于广汽大跌发表速评称，今天广汽A跌停，受广汽A跌停的影响，广汽H也大跌6%左右，可能也和资管新规有关。其速评如下：
1)今日的大跌应该与资金面有关，与基本面无关。上周四广汽刚刚与腾讯发布全面合作，广州车展上TNGA的首款车型凯美瑞和广汽传祺的重量级车型GM8都广受瞩目。
2)广汽H应受广汽A大跌影响而下跌。
3)广汽A的大跌有可能与资管新规有关。我们觉得一个合理的解释是在资管新规之下，此前持有广汽A的投资者出于去杠杆、去通道化等原因而被迫减仓。
慢牛典范和庄股阴影
广汽集团年借壳广汽长丰实现整体上市后，走势可谓稳健，即使在年股灾中，也是短暂调整后，即继续向上，走出一个明显的上行通道，此前的8月17日也曾险些跌停，但收盘仍翻红，此后继续震荡向上，并在上周四创下新高30.01元。
业绩方面，广汽集团三季报显示，公司收入和归目净利润分别增长50.15%和59.79%，此前已经连续数年业绩增长，是汽车股中典型的业绩优质白马股。
但此前也有市场报道称，广汽集团是一只典型庄股。去年一季报中，广州汽车工业集团所持A股股份为37.05亿股，占上市公司A股股本的比例高达87.76%。此外，万向集团公司也持有广汽集团1.55亿股A股(长期持有)，占A股股本的3.67%。广汽集团实际可流通A股仅为其A股比重的8.57%，即实际可交易A股规模仅为3.62亿股，不足其总股本的6%。
但在3.62亿股中，“骄龙系”产品中信建投浦江之星、骄龙1号、骄龙2号、骄龙3号、骄龙68号、中信建投金星一号等共六只合计持有.73万股，骄龙资管旗下产品已掌控广汽集团可流通筹码的六成以上。广汽集团走势完全受到“骄龙系”控盘。
有关广汽被控盘的报道，曾引发上海证券交易所的监管问询函。要求公司核实媒体“庄股”的报道并披露相关情况。但广汽在回复函中否定了被控盘。
今年三季报中，骄龙系旗下的中信建投浦江之星仍位列流通股第九名。
资管新规下其他受创股
除了广汽集团，今天闪崩跌停可能与资管新规有关的还有安通控股，天夏智慧。
根据10月25日安通控股发布的持股报告显示，平安信托-汇安集合资金信托计划持有股份超过5%。
天夏智慧十大流通股中，第二和第三大股东也属于资管产品：
其他信托持股比例高的个股统计：
