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国产自由光20—30万元的预售区间，显示出广汽菲克的野心和务实的定价策略，这也将决定国产自由光最终是否会一炮打响。对此，Jeep的经销商们显得信心十足。

文

韩佳

作为第一个在中国进行本土化生产的国际品牌，Jeep再次踏上了国产之路。

10月19日，广汽菲亚特克莱斯勒第一款国产SUV——Jeep自由光在长沙工厂正式下线，并正式开始接受预定。

在下线仪式现场，几位Jeep经销商显得相当兴奋。他们告诉汽车产经网：“如果定价合理，国产自由光一个月卖一万台没有问题。”在他们心目中，这个合理的价位大约是22万—28万元。

目前，厂家透露的国产自由光价格区间为20万—30万元，而外界普遍猜测，先期上市的2.4L版本起步价应该不会低于25万元。

对标途观、昂科威

全新国产的Jeep自由光将于11月内上市并在年内首批交付。首批将推出多款2.4L排量车型，还将陆续推出2.0L排量的车型。

国产自由光不仅全部保留了进口车型的主要优势配置，更在静音和操控等细节上更趋精湛。

此前，进口2.4L自由光定价为37.19-45.99万元，与奥迪Q5、奔驰GLK等在同一区间竞争。国产后，广汽菲克将其竞争对手锁定为途观和昂科威。

经销商对于厂家的这一招棋还是相当满意，“厂家对于国产自由光的定位还是相当务实的。当初进口自由光与Q5和GLK竞争，现在用途观的价钱就能买到一款配置与Q5看齐的专业SUV，消费者当然愿意。”

据广汽菲克总经理伯恩翰介绍，自由光与菲亚特品牌的菲翔和致悦共线生产。为了保证国产自由光的上市，长沙工厂投入16亿元购买设备，并提前两周完成了生产改造。11月开始长沙工厂将由单班制改为双班制生产，目前该工厂产能已经可以达到27.5万辆。

经销商称月销万台

在渠道方面，广汽菲克旗下第一批全品牌经营的经销商已经陆续改造完成并开始营业。随着国产自由光的即将上市，经销商已经摩拳擦掌。

“早就等着这一天了，我们已经万事俱备。”作为第一家广汽菲克全品牌经销商，苏州久久总经理李宇敏在国产自由光下线现场这样告诉汽车产经网。

据经销商透露，目前进口自由光已基本完成了清库，仅剩少量3.2L车型。

如今，在车市整体环境增长放缓的情势下，广汽菲克旗下经销商的生存状况却并没有出现太大问题。

“主要是今年形势不太好，厂家非常及时地调整了目标和商务政策。”一家北京Jeep经销商告诉记者，他们店的任务量已经减少了40%，目前店里库存仅有0.6个月的库存量。

对于国产自由光的预期，几位经销商表达了相当高的期望。“如果要走量的话，只要价格合理，一个月卖一万台不是问题。”

“现在指南者也已经清完库了，就是为了给国产自由光让出空间。我判断国产自由光的定价应该在22万—28万元，来满足原来指南者目标用户的一些需求。”另一家经销商给出了他心目中的国产自由光的理想价位。

目前，进口的紧凑级SUV指南者是Jeep品牌在售的最便宜的车型，2.0L的起售价为22.19万元，2.4L的售价是24.59万起步。

尽管今年SUV市场仍保持高速增长，但20—30万元区间SUV市场增长却并不明显。随着汉兰达、锐界等7座SUV纷纷下探到24万元区间，这个市场的竞争更加惨烈。

20—30万元的预售区间显示出广汽菲克的野心和务实的定价策略，这也将决定国产自由光最终是否会一炮打响。

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