奇瑞新能源不是奇瑞汽车，是一个与之独立的国企。随着越来越多的车企在新能源汽车领域加大投入，奇瑞新能源的先发优势逐渐丧失，最直接的表现就是市场额下降。去年奇瑞新能源汽车的市场份额约在19%左右，但今年前7个月的市场份额已经下降至10%，对于新能源这个行业，未来可期。

工资待遇为：

本科生基本工资+季度奖金*3*系数（平均为1）+年终奖金4*1.5*系数（平均为1）=元。

研究生基本工资+季度奖金*3*系数（平均为1）+年终奖金5*1.5*系数（平均为1）=元。

福利比较好：例如研究生两人合住一套两居室，还有政府人才补贴，以及其他福利。涨薪幅度为，按工龄每年涨50元，封顶。

近年来奇瑞可谓流年不利，怪招频出。

从一个品牌到多个品牌，从多个品牌回归一个“大奇瑞”，从一个“大奇瑞”再到多个品牌……分分合合、合合分分，奇瑞始终处于不断折腾的状态。细数下来，除了奇瑞的母品牌外，奇瑞还曾经诞生威麟、瑞麒、开瑞、凯翼等四个自主品牌，观致一个合资品牌，以及奇瑞路虎这样一个混血杂交品牌。而奇瑞汽车的薪资略低于奇瑞新能源，具体是多少，还有待调查。

江淮汽车的薪水算汽车行业里一般的。顶岗+轮岗+见习=第1年。

工资待遇为：本科生月薪，研究生。第二年定岗后待遇为：本科生年薪7万，研究生年薪7.5万。研究生大概率可以进入江淮技术中心，待遇可达税前约+/月，比较可观。江淮福利很好，住房和食堂都不错，住的是单人间，洗衣服是免费的，上班公车接送。住房公基金是也很高，买自己的车有较高的打折优惠。公司管理非常严格，因为是老国企也有些行动迟缓的毛病，不过在江淮只要自己努力可以学到不少东西经历不少锻炼的，这对于刚走出大学的学生还是有很大益处的。

奇瑞捷豹路虎：团队氛围好，虽然是合资公司，但是没有明显的奇瑞的风格，同事之间上下属之前相处比较平等。培训学习机会多，成长体系合理。工作强度属于正常合理的范围之内，没有经常性的加班。目前为止合资公司都在国产化捷豹路虎的现有车型，未来有独立开发车型的计划，前景看好。

工资待遇：本科生月薪2左右+绩效+奖金，研究生月薪左右+绩效+奖金+福利（具体多少有待核实），前三年按每年17%-20%的增长幅度涨薪，后面按岗位和级别来说，英语要求高。

海康威视（杭州）：这家公司给应届毕业生的待遇不错，具体数字有待核实。

据说每年都会涨薪，公司很多老员工可能还没新员工的工资高，因为是传统国企，所以公司还是有很多现代化的问题，没有互联网意思，有很多创新性的想法很难引进。工资待遇：本科生左右，研究生左右，年终奖根据表现大概是3到8个月，但是有些部门经常加班，只要有能力，任职资格会上升会很快。

东风技术中心（武汉）：对于学历要求还是很高的：本硕必须双或，硕本非进不去，今年其中一个月入职了个应届毕业生，硕士本科生比例大概是1:1,海归10个左右，清华三四个。

国企还是很看重面子的。研究生月薪+绩效+奖金+福利，本科生，绩效0.14-0.35。武汉的人才福利最重要一项是，购房8折，看具体政策，算满了福利绩效和奖金，可达12万/年，毕竟大国企。车间实习和见习轮岗，研究生10个月，本科生一年。

上汽技术中心（上海）：上汽技术中心在政府的大力扶持下，加上自身的不断学习，早期学习泛亚的研发流程，经过不断摸索，已经发展成国内研发体系比较完善的技术中心了。

DRE工作覆盖面广、对自己负责的零件能做深做精，还能熟悉整车研发流程，是汽车行业的职业起点比较好的选择。上汽近几年也开始培养国内人才，见习三个月，第一年年收入17万+（包含福利奖金），其他外加/月的租房补贴（最多三十个月），第一年的元一次性安家费。普通研发岗的博士，批发价21万。

上汽大众（上海）：公司氛围比较好，工作环境和待遇都比较不错，技术平台在国内也比较高，在德资企业里比较有权威。

新能源方面已经开始生产。SUV方面，途昂销量势如破竹。工资待遇收入可达近18-19万（包含福利奖金，看效益）。

联合电子（上海）：新能源汽车未来发展方向，挺不错的，绿色能源，博世投资建成的，很厉害，年薪约17万+（包含福利奖金），每月到手+。

泛亚技术中心（上海）：16年签年薪12.5万（包含福利奖金），这个起薪好久不怎么增长了，略低，然后离职的人也多了，但是那只是合同的保障年薪，经常可多发几个月的工资。福利待遇：一次性安家费，额外的房补/月，补助两年。

博世集团（苏州）：公司人文环境很不错，很正规流畅的欧洲企业，有技术领先力。设计研发大多在德国，有非常成熟的流程，没有太多个人纷争，而且有竞争力的研发团队，周边服务部门的流程成熟度也非常高，相对气氛比较没有美企那么活泼，是工程师文化型公司，在汽车行业地位高，职业背景很不错，同事关系也可以，如果有德语背景或者德国技术留学背景会非常有发展前景。但是对英语要求较高，月薪8左右，福利非常好，连上绩效和奖金，一共15月工资，税前约13-14万。博士待遇面议，一般能给出的上限约20-25万。

比亚迪（深圳）：BYD是一家很不错的民营企业，是薪资待遇和福利方面都不很错，相比年之前的一些福利有所下降，因为公司发展状大，人数增加，有一些福利有所下降但影响不大，老板是一位很有责任心的和技术狂人，不仅发展汽车，新能源，太阳能，云轨，是一位很了解不起的企业家。公司岗位众多，从生产到管理，从运营到销售，从项目到统计，选择足够多；薪资待遇普遍高于行业水平；公司蓬勃发展，个人的职业机遇极大。本科生4/月，研究生/月，外加绩效系数（平均约0.33），年终奖约1.5-2月的工资，算满了可达12-13万。福利：例如单身公寓/月，实习期只有3个月，实习期高工资分别为4和/月。

广汽研究院（广州）：国企氛围，上下级观念严重，但工作压力大。项目团队复杂，但工作环境好，福利待遇也好。不适合应届生，对新人很折磨。除工作外，员工之间关系简单，氛围比较和谐。校招多为名校硕士以上学历。但对社招基本没有学校门槛限制，主要看工作经验。薪资待遇收入可达20万，合同年薪不低于17.64万/年，裸薪基本月薪。

其它车企后期陆续更新中......

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