近年来，中国汽车行业自主品牌发展空前强大，汽车行业品牌之间的竞争也日益加剧，随着互联网的发展和信息渠道的增多，水军、黑公关等现象日益严重，诸如“公关事件”的字眼也不断的成为各大媒体争相报道的网络热点。

猎豹汽车作为一家有着68年历史的国有企业，一直秉承振兴民族汽车产业的初心，专心造车、踏实做事，潜心于自身内功的提升。在此，猎豹汽车郑重声明，无论现在，还是将来，猎豹汽车将始终坚持：不抹黑、不自吹，专注于车，坚守公平正义，不断生产出满足中国人民对美好生活向往追求的品质好车！

猎豹汽车前身是中国人民解放军工厂，年移交湖南省人民政府，有着军工企业的传承，生产的猎豹汽车是中国驰名商标，有中国“越野之王”的称号。年～年，猎豹汽车按照湖南省委、省政府的战略部署，与广汽集团进行两轮重大重组，引进广汽菲克、广汽三菱两大整车项目，为湖南汽车工业跨越式发展作出了巨大贡献。年，猎豹汽车在失去整车平台等核心优质资源的基础上，重新回归整车主业，提出了“再造百亿新猎豹”的发展目标。

为实现这个目标，近几年猎豹汽车始终坚持采取“着力向改革要动力，着力向市场要规模，着力向品质要效益，着力向管理要效率，着力向党建和队伍建设要活力”的工作举措。

年收回“猎豹”品牌所有权，重构研发体系、供应商体系和经销商体系；年12月全资子公司安徽猎豹汽车有限公司获得整车生产资质；年推出第一款全新开发的猎豹CS10车型成功上市；年1月安徽猎豹汽车有限公司获得新能源汽车生产资质并推出全新开发的猎豹CT7皮卡车投产上市；年5月湖南猎豹汽车股份有限公司获得整车生产资质，长沙分公司建成投产，年12月荆门分公司获得整车生产准入公告并建成投产，全新开发的猎豹CS9智能网联SUV车型和猎豹CS9-EV纯电动车型分别于年5月和12月成功上市；年3月湖南猎豹汽车股份有限公司获得轿车和新能源汽车生产资质；5月全新研发的猎豹

中高端SUV成功上市，新车外观及内饰全新豪华升级，品牌、品质不断向上；年9月全资子公司安徽猎豹汽车有限公司获得轿车和纯电动轿车生产资质。

由此，完成了猎豹汽车“”的发展布局，即两个研发中心（北京研究院和长沙工程院），三家核心零部件公司（长丰动力、衡阳风顺车桥和中德变速器），四个整车生产基地（湖南永州、湖南长沙、安徽滁州和湖北荆门）和一个经营总部（湖南长沙）。

在此，猎豹汽车真诚呼吁，希望中国民族自主汽车品牌，从自身做起，专注于自身品质的提升，为自身创造一个公平、正义的市场秩序，保护汽车行业良性健康发展的市场环境，不断推动中国民族汽车品牌和品质的全面升级，提高民族产业的整体竞争力，促进中国民族产业的长远发展。