两款车居然都不挂本田标？
当今新能源市场，日系品牌在油电混合领域造诣是值得肯定，但在国内主流的插电混动和纯电动领域，日系车的动作似乎有些迟缓。好在今年日产推出轩逸纯电版打破了僵局，丰田奕泽和C-HR的EV车型、卡罗拉和雷凌PHEV车型也蓄势待发，本田则借力中方合资公司广汽集团，推出两款不挂本田标的电动产品。
本届广州车展上，广汽本田一口气发布了两款新能源车——VE-1和世锐PHEV，并宣布进入电动化元年，预示将全面发力新能源市场。
两款新车有啥看点？作为广本旗下首款纯电动车，VE-1基于本田成熟紧凑型SUV平台开发，基本可以看作缤智的纯电版。
但在造型和设计上，VE-1还是与缤智作出了区别，下近期格栅采用了面积更大的黑色横幅设计，两侧雾灯也改为竖直细长的形状，视觉冲击力更强，双色车顶的设计则进一步提升了新车的时尚感。
而在尺寸方面，VE-1相比缤智也有所“膨胀”，三围达到了mm/mm/mm，轴距则维持在mm。
动力和续航方面，新车电机最大功率kW，最大扭矩N·m，在53.6Kwh三元锂电池的支持下，工况续航里程为km，等速续航里程km。
世锐PHEV则是广本首次导入广汽集团的产品，可以看作是GS4PHEV的广本版本，外观和内饰基本继承了GS4PHEV的设计思路。
其搭载1.5升阿特金森循环发动机和国内首创G-MC无级变速机电耦合系统组成的插电式混动系统，配合12Kwh电池组，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式。
其中，发动机最大功率为71Kw，最大扭矩为N·m；电动机最大功率为Kw，最大扭矩达N·m，百公里综合工况油耗为1.8L，综合最大续航里程超过Km。
短短20分钟的发布会，广本接连发布了两款新能源汽车，同时还公布了售价。这个在中国市场耕耘了20年的合资车企，为何突然宣布发力新能源市场，其竞争力如何呢？
广本为何发力新能源？随着两款新能源车型的发布，广本已然实现在MHEV、PHEV和EV市场的全覆盖。
其中，世锐PHEV的意义非常重要，官方声称这款车是凝聚广汽集团和广汽本田的匠心之作，也是面向将来发展方向，充分考虑用户未来汽车生活而推出的时代之作。
更重要的是，作为源于GS4PHEV相似平台的车型，世锐PHEV是广汽本田引入的第一款源于广汽集团技术的产品，这预示着随着中国品牌自主研发能力的增强，中方开始在产品端贡献力量。
而VE-1同样值得
