大众在华将迎销量新高
年过去的十个月中，大众集团旗下的大众品牌在中国市场销量持续攀升，累计销售新车.4万辆，单10月销量破30万辆，这样的表现对于大众品牌来讲是突飞猛进的一年。在年初，大众品牌制定了全年突破万辆的目标。照此来看，如果目标完成，那么它将创造单品牌在单一市场销量的世界纪录。在这样的目标之下，大众品牌还在寻求新的突破。
对于未来的发展规划，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士在广州车展上对记者表示：“大众品牌汽车持续深耕中国市场，今年是一个非常重要的关口，在赢得中国消费者信任的同时，展望未来三年将会是大众非常忙碌和重要的三年。”
在SUV领域，冯思翰博士还谈到：“年，大众品牌会在中国市场投放4款SUV产品，其中3款为全新车型，同时这三款车当中还有两款中国市场专属车型。”
在SUV攻势中，大众品牌预计年还会再推3款全新SUV车型，到年还会有三款。另外冯思翰还谈到，在细分SUV车型和两家合资企业的规划中，上汽大众和大众进口已经拥有途观和Tiguan两款A+级车，未来一汽-大众也将推出A+级SUV。
大咖点评
中国市场对大众的接受度比其他市场都要高，这当中有情怀因素，亦有产品自身实力的原因，想继续获得中国市场的支持，除了SUV外，可以尝试向低价格门槛的车型发展。
广汽密谋菲克集团深度合作，传祺即将赴美开卖
广州车展正在如火如荼地举办，而就在广州车展召开之际，外媒曝出了一则广汽集团正在接洽菲克集团的消息。该报道称，广汽集团正在加强同菲亚特克莱斯勒集团的联系。
而有知情人士透露，这次讨论范围非常广泛和深入，车型、产能和销售都是这次接洽的重点。广汽集团领导在接受外媒彭博社采访时，双方的股东正在讨论扩充合作的范围。而菲克集团发言人拒绝对此进行评价。
而广汽集团的传祺品牌开拓北美市场也被外媒提及，据该篇报道称，广汽集团内部人士强调了北美市场对于该品牌的重要意义，是其“迈出全球化的关键一步。”该人士提及，我们并没有达成共识利用菲克集团的产能在美国生产传祺品牌，但是我们非常满意目前的合作关系。
大咖点评
通常避而不谈的事，很多时候都是真的。
美国高等学府研发电池管理设备或将电动汽车续航里程提升50%
据外媒报道，范德堡大学工程实践管理学院教授KenPence以及电气工程学院的博士生TimPotteiger共同研发了一台电池管理设备，后者可重新配置电动汽车的电池模块。上述两人采用特斯拉的高能量密度锂离子电池建立模型，旨在提升电池的耐用性并提升电动车的续航里程。该技术可将电动车的续航里程提升50%。此外，他们还为电池的各个电芯新增了控制器。
TimPotteiger表示：“我们意识到，有些电芯里面的电解液消耗速度比其它电芯要快，当其消耗完以后，其它电芯的效率就会被降低。但我们已找到方法让所有电芯的能量同步消耗，不会出现能量消耗差异。“
他还表示，电动汽车的电量表会预留最低电量，防止电量消耗殆尽从而导致乘客受困。当电量为10%时，电量表会显示“无电量”状态。该设备也可连接电动汽车车载软件，因此司机可准确读取电量信息，最大限度的利用电池电量使电动车达到最大续航里程。Pence表示，电池越旧，越有可能出现问题，效率也越低，那么此电池管理设备就越有用。
KenPence教授表示：“采用该设备以后，电池有效使用寿命将变得更长。司机不会立马感觉到车辆续航里程提升50%，但他们之后会发现电池寿命得到了延长。”
大咖点评
这项技术应用的话，电动车的实用性会大幅提高。
三电极+太阳能电池UCLA研发新装置降低制氢成本
据外媒报道，加利福尼亚大学洛杉矶分校（UCLA）设计了一款新装置，可利用太阳能生成并存储价格便宜、能效较高的氢能，未来或将用于功率电子设备，使得氢燃料电池车变得更为清洁、环保。
该装置或将使得氢燃料电池车的价格更为便宜，使更多的用户能够负担得起。相较于当前氢燃料所采用的铂及其他稀有金属元素，该装置采用镍、铁及钴等金属元素来生产氢能，上述三种金属元素的储量更为富足，且售价更为便宜。目前，许多城市都从电网收集剩余电能并进行存储，该设备或许将成为其可行性方案中的重要组成部分。
传统意义上的氢燃料电池及超级电容器（supercapacitors）拥有两个电极（一个正极和一个负极）。而UCLA研发的装置拥有三个电极，第三个电极将发挥超级电容器的作用，用于存储能量，并将谁分解为氢气和氧气，上述工艺被称为水电解（waterelectrolysis）。三个电极均与单个太阳能电池相连，作为该设备的能源（动力源，powersource），并存储从太阳能电池处获得的电能。通常由两种方式可供选择（通常任选其一）：利用超级电容器内的电化学反应或采用化学方式获得氢气。
研究人员设计了纳米级电极，比人的头发丝还要薄，确保其暴露到水中的表面积足够大，可提升该设备所产生氢气的数量。尽管研究人员制作的设备很小，可置于掌中，但未来或许会制造尺寸较大的版本，因为该装置的售价并不算贵。
大咖点评
当制造氢气的成本得以降低，才能真正推动氢燃料电池车的发展和普及，引入国内的话将可以实现电动车弯道超车的想法。
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