本文为12缸汽车（）原创稿件，作者陶莉莉，转载请注明完整出处！

汽车行业的收购案从来不是新鲜事。凭借雄厚的资本，越来越多中国汽车企业正试图通过资本进入国际市场。先有吉利收购沃尔沃，如今又曝出广汽收购菲亚特克莱斯勒。

5月18日，意大利媒体刊文曝出广州汽车集团股份有限公司（下称“广汽集团”）有意收购菲亚特克莱斯勒汽车股份有限公司（下称“FCA”）。外媒消息一出，中国媒体纷纷向广汽集团求证。

对此，广汽集团公关部回答是这样的，“这个消息不知道从哪里来的，我们（广汽集团）从来没有和FCA就收购股权问题进行过商讨，广汽也没有相关意向。”

虽然广汽集团和FCA都没有正面回应收购传闻，但12缸汽车（kf12gang）觉得这事十有八九是真的，只是还未到公开的时候。

事出有因：中国SUV市场的强大背书+全球化战略

众所周知，近年来中国SUV市场异常火爆。据数据统计显示，年中国车市的增长仅为4.7%，但与之形成鲜明对比的是，SUV车型销量增长却逆市上扬达到52.4%，超出车市整体增长10倍多。可以预计，年将成为中国车市SUV增长大年。市场火爆，随之而来的就是车企之间竞争愈演愈烈。

有了中国SUV市场的背书，广汽集团收购FCA也就不难理解了，这对广汽集团和FCA都是双双受益的。

年4月份的SUV销量排行榜的数据看来，广汽传祺的GS4排名第二，和第一名哈弗H6相差甚远，但和第三名宝骏相差无几。今年北京车展的广本之夜上，广汽本田推出的大型豪华SUV—冠道也亮相了。国产车型吉普自由光的畅销也为广菲克扭亏为盈。从广汽集团的自主品牌和合资品牌在SUV市场的表现，都可以看出广汽集团对中国SUV市场的重视。正所谓“大争之世，不争则亡”！在这个背景下，广汽集团收购FCA，对巩固并扩大市场占有率有利。

此外，收购对广汽集团来说，也是一次向海外市场扩张的机会。近期外媒曝出，广汽集团计划在年再次参加北美车展，之后或将GS4出口美国。对于正在推进全球化战略的广汽集团，收购FCA或许是进入海外市场的加速器。

FCA有足够的实力让广汽集团垂涎。今年以来，FCA在美国和欧洲市场均有不错的表现，据美国媒体报道，4月份FCA在美国销量近20万辆，同比增长6%；在欧洲，FCA新车销量同比攀升13.6%，市场份额提高至6.8%。可以说，年的FCA走势继续看好。

过去成功的收购案：提供小型车技术是关键

提及广汽集团对FCA的收购传闻，就绕不开年金融危机前后的那段历史。克莱斯勒汽车、和通用汽车、福特汽车曾经并称为美国三大汽车公司，年全球金融危机爆发，年4月克莱斯勒就申请了破产保护，年7月，意大利菲亚特汽车公司收购了克莱斯勒汽车公司。年1月，菲亚特完成对克莱斯勒%的股权收购，年10月，重组后的菲亚特克莱斯勒公司在纽交所上市。这么看来，FCA从娘胎里就带着被收购的基因。

菲亚特之所以成功收购了克莱斯勒，源于克莱斯勒对小型车技术的渴求。金融危机前，克莱斯勒最大的问题就是缺乏小型车技术，当时对克莱斯勒有收购意图的厂家很多，尤其是对Jeep品牌，而菲亚特开出的价码是整体收购和免费提供小型车技术。由此，克莱斯勒花落菲亚特。收购成功后，依靠菲亚特的小型车技术，克莱斯勒成功解决了小排量发动机不靠谱的问题，在专注中大型车的同时，小型车也跟上，形成很强的互补能力，濒临破产的克莱斯勒成功激活。之后，欧洲迎来经济危机，菲亚特举步维艰，而此时克莱斯勒却在北美市场越卖越好，单月销量甚至一度超越丰田。这种郎有情，妾有意的买卖最终双方都受益。

从过去菲亚特收购克莱斯勒的成功历史看出，顺应大环境，彼此互补的收购案前景值得期待。当然也有分析人士认为，从广汽集团在中国本土车企中的地位和FCA在跨国车企巨头上的表现看，这两者的联合一定程度上属于“弱弱联合”，对此，12缸汽车(kf12gang)持保留意见。

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