年是新能源汽车的爆发之年，前10个月，新能源乘用车累计销量达到.3万辆，同比劲增%，10月新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。面对这场声势浩大的技术变革，造车新势力们或许可以轻松踏入新赛道，但对于在传统汽车领域取得了巨大成就的巨头车企而言，要实现转身远比想象的难得多。在传统汽车时代越是成功，就越是难以对过去做出割舍。

“买发动机送车”的光环正是本田在传统汽车领域成功的象征，然而，电气化的来袭偏偏就是要拿掉让其一战封神的发动机。面对如此挑战，本田并没有让过去的成功成为阻碍自己发展的包袱，作为Honda在国内的第一家合资公司，广汽本田自然承担起了本田电气化转型的使命。

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部创新业务部副部长汪伟（左）

当“光环”被拿掉之后，广汽本田将如何应对电气化转型的挑战？面对激烈的市场环境，这家老牌合资车企又具备哪些竞争优势？广州车展期间，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部创新业务部副部长汪伟应邀来到《汽车观察》直播间，为以上这些问题带来了答案。以下为采访实录：

汽车观察：在广州车展上，广汽本田发布了e:N系列下的首款量产车型，这也是广汽本田Honda品牌下的首款纯电动车型，这样一款新车的发布对广汽本田具有怎样的战略意义？这款车的核心价值体现在哪些方面？

汪伟：电动化不再只是未来的方向，它其实已经成为当下的重点，所以广汽本田的电动化步伐也在不断加速，广州车展上我们发布了明年就要量产的本田e:N系列首款纯电动车e:NP1，这个名字中的“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），“N”则则代表New（崭新）、Next（进化）。

e:NP1这款纯电SUV采用了本田全新的智能高效纯电架构，这个架构包括了高功率驱动电机、大容量高密度电池和高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。另外在设计上，这款车也采用了全新的电动车的设计语言，外观非常有未来感和科技感。另外在智能化方面，e:NP1也会带来全新的体验，它搭载了专门为电动车设计的HondaCONNECT3.0智导互联系统。e:NP1是广本Honda品牌的第一款电动车，在广本的电气化事业上具有划时代的意义。

汽车观察：除了e:NP1车款车，广州车展上还有哪些其他值得