皮肤科医生彭洋 http://m.39.net/pf/a_4305597.html

看到“专业级全场合高端SUV”这个名称时我的第一想法是广汽菲克的野心真大，它是想以目前中国市场上所有该级别车型为竞争对手造一台让全中国所有阶层都买单的车，JEEP指挥官自诞生之初，就是为了迎合北美市场消费者的需求而打造一个更符合普通城市用车需求的车，借此获得更多的市场份额，全新Jeep大指挥官上市就热销的现象就是一个很好的说明：一方面，它凭借着丰富的配置、2.0T＋9速领先动力总成及Jeep4X4SUV智能科技体系技术满足了消费者更全面的要求。

全新Jeep大指挥官采用了历代Jeep经典车型的横贯式前脸，经典七孔格栅采用双层异色格栅饰圈点缀，复杂的工艺带来的是出色的质感，奢华却内敛的气势相当符合当下80后的审美，长宽高分别为**mm，轴距为mm。车身修长，C柱宽厚为第三排留出了不小的窗口，前脸采用经典的家族式7孔格栅，大灯造型略扁，更为重要的是，全新Jeep大指挥官全系车源充足，并非像个别竞品车型一般以“有价无市的乞丐版”低价作为噱头。

独立于大灯之下的LED日间行车灯，梯形轮拱加强了它的通过性。新车内饰采用双色搭配，浓厚的家用风格，中控台整体造型大气动感，中控面板设计简洁，空调区域采用实体按键，娱乐系统加入触摸屏加虚拟按键。还有全系标配的全LED远近光反射式大灯、LED日间行车灯、全景式天窗、主驾驶席座椅电动12向调节、三区自动恒温空调等综合价值爆表的丰富配置。

全新大指挥官搭载了有四种路况模式切换的四驱系统，通过简单的旋钮机构即可完成对模式的切换，这极大程度的减弱了对驾驶者技术的要求，也让其在同级产品面前增添了不少的信心，此外，它所搭载的2.0T涡轮增压发动机搭配9AT变速箱的动力系统在目前同级产品中也是具有很强的科技感，该动力的实际表现暂时还不得而知，但是其最大N·m的扭矩输出，相信能满足驾驶者的驾驶需求。

全新Jeep大指挥官上市当晚，与汽车行业相关的各大论坛、贴吧便水军四起，对于大指挥官的热议也达到了一个全所未有的高度，大指挥官的出现引起了细分市场内竞争对手的“回击”，到底动了谁的奶酪其实大家也早就心中有数，年首次年销量破10万台的汉兰达，与上市一年就年销量超过10万的途昂，必是首当其冲。以主打平民化为主，汉兰达在价格方面确有优势，但配置确实过于平民。