10月19日，国产Jeep自由光终于在广汽菲克长沙工厂正式下线。作为Jeep品牌再次国产后的第一款车型，想必不少对国产Jeep拥有历史情结的朋友一定十分期待。今天，我们将带您一起走进Jeep再次国产后的新东家——广汽菲克长沙工厂，一起来揭开国产Jeep自由光的神秘面纱。

相信很多人对广汽菲克长沙工厂并不陌生，在菲亚特集团与克莱斯勒集团合并前，这里曾是国产菲亚特在中国的生产基地，主要生产广汽菲亚特菲翔和致悦两款车型。而广汽菲亚特长沙工厂同样是一座运用“世界级制造”（WCM）理念建设的WCM工厂。

世界级制造(WCM，WorldClassManufacturing)是菲亚特—克莱斯勒集团在全球各个工厂所制定的一套集成、实用、富有成效的管理体系，即运用世界顶尖的人员管理，融合全员生产保全管理、全面质量管理、全面工业工程、物流管理、准时生产(JIT-Justintime)等管理要素以实现零事故、零错误、零库存、零故障。

工厂采用了“人”字形布局，几大主要工艺车间布置呈“人”字型，质量中心位于“人”字的交汇处，该设计使生产流程更加顺畅，输送距离更短。工厂内人流、物流、车流各行其道，零件配送、整车物流以及员工上下班路线的流向和距离得到有效区分，物流效率得以提升。

冲压是整个制造过程的第一步，一块块钢板将通过落料、冲孔、拉延、弯曲、翻边、修正等工序，演变为一块块形状结构复杂的车身零件。

在冲压线的末端，有属于冲压车间的ICP检查。工作人员以消费者的眼光，对冲压件的表面的划痕、麻点进行监测，确保零件符合标准。而在冲压车间的另一个角落，有质检部门的监测中心，这一部门主要利用三维坐标仪，对零件进行数据层面上的检测。

焊装线布局具有高柔性化的特点，能实现多台车共线生产。除了目前生产的国产Jeep自由光外，焊装线同时可生产广汽菲亚特菲翔和致悦两款车型。

进入涂装车间的白车身首先要进行清洗，然后进行电泳处理（底漆），再然后进行中漆喷涂（也就是有车身颜色那一层），最后进行漆面喷涂。在进入涂装车间前，先要穿上特定的服装，并经过除尘通道，以保证涂装车间的绝对清洁。

对于每一个拥有Jeep情结的国人来说，Jeep的再次国产无疑是个好消息，不同的是易主后的Jeep已不再是北汽的合作伙伴，相比于此前并不愉快的合资经历来说，此次与广汽菲亚特的合作的大环境已经物是人非。不过，通过此次参观，作为在此国产后的首款车型，Jeep自由光得到了各方的大力支持，相信在产品层面也会得到不小的提升。