买一辆电动车有什么好处，现在大家其实都明白，开着爽，用着划算。还有智能好玩的车机系统，以及给力的辅助驾驶。不过，纠结的朋友我觉得还是会在那一个点上——续航

所以便会有不少的朋友说续航超过公里公里我就会毫不犹豫买一辆电动车！

然而，今天要说的这款广汽埃安AIONLXPLUS，你们得出手了。

广汽埃安AIONLXPLUS第一个大亮点就是公里的续航里程，采用广汽独家研究的海绵硅负极片电池技术，可以实现公里的CLTC综合工况续航里程。这个数字听着就很给力了！

好了，我知道大家想问什么。标着公里这么长的续航，实际开起来会不会大打折扣。某之家做的实际测试，按照平均车速在90km/h左右，然后开到不能动为止。成绩如下

高速上能跑接近公里，其实已经出乎意料的，成绩非常不错。因此比很多电动车标称的综合续航，都已经要长了。有这样的好成绩，除了之前提到的海绵硅负极片电池技术，还有广汽的高集成电池包以及弹匣电池技术带来的安全性方面的可靠。所以，电池包整个容量是达到了.4KWh，够大，续航当然够长。

不过你对续航里程还不是太有一个想象的话，公里的高速续航，低速肯定是会更长的。你可以轻松地在广东的大湾区绕一个大圈。然后广州出发，可以向东去广东比较东边的饶平，南下去湛江的徐闻。所以续航长的电动车出个远门旅游也是很轻松。

外观部分

作为AIONLX的升级车型，外观变化主要在细节，车头采用了更封闭的设计，然后分段式下包围，除了更运动，气动效应也有所提升。侧面的变化不大，但依旧是蓄势待发的姿态。20英寸的轮圈也依旧抢眼。车身尺寸方面基本没有变化，mm的轴距。车身颜色方面新增了更具质感的天际灰/脉冲蓝。尾部方面基本一样，扰流板、贯穿尾灯、下包围依旧是具备自己的个性。

在外观方面，还有另一个亮点。就是有着非常丰富的驾驶辅助的相关配置。6个毫米光波雷达，12个超声波雷达，8个自动驾驶的高清摄像头以及4个环视摄像头还有2个高精定位的模块。而最大的一个亮点，我觉得是这台AIONLXPLUS还提供了三个第二代智能可变焦的激光雷达。所以，有了这套硬件的加持，基本像广汽埃安的高速NDA是不在话下的。像自动加减速、自动变道，召唤泊车功能。而激光雷达的加入，则让它首次拥有了城市NDA的功能。

内饰方面

首先作为AIONLXPLUS加入了Plus这个名字之后，其实就跟AIONSPlus一样，Plus家族最大的一个内饰变化就是将之前的双联屏，变成了两个独立的屏幕。这样的做法有两个好处：第一个就是中间的屏幕可以做得更大了，所以在LXPlus上面就会看到15.6英寸真的很大。窄边框，悬浮式布局让人看上去很具有科技感。第二个它更好地去构架了科技感，还有整个内饰的层次感，让整体的氛围看上去座舱是会更加显科技，更加好看。

内饰的整体来说，我觉得AIONLXPLUS它依旧是体现了它想体现的一些豪华感。比如整个中控台有大面积的皮革包裹，缝线的点缀以及门把翻毛皮，车顶也是翻毛皮的材质。所以整个内饰的氛围材质用料也确实是足够到位的。

仪表依旧是多界面的主题和选择，同时显示的信息也非常直观丰富。当然，重点还得说这块大屏幕，因为它用到了最新的ADIGO4.0智能物联系统，这套系统相比之前的来说，依旧是很好用的。最后，音响系统也是阿尔派的音响系统。

乘坐方面

右后方的座椅具备老板位。有个老板按键调节副驾驶的前后，以及椅背的角度。上面的按键可以调节电动腿托，所以后排对老板位的照顾是非常到位的。中间的地台全平，后排空调出风口，宽大的座椅，宽敞的腿部空间，这样的后排，我觉得是无可挑剔的。

同时，后排座椅也是支持4/6放倒，用来搬家拉货也是可以的！

动态方面

超长续航版本搭载的是一个单电机前驱的动力系统，最大功率千瓦，最大扭矩牛·米，说强也不强，说弱肯定不弱。毕竟是电动车，所以开起来动力部分是足够轻快。当然，最大的好处还是电动车顺畅的驾驶感受。

驾驶感受最大的优点：带来很沉稳很舒服的感觉。毕竟底盘和悬挂部分都调得比较柔，所以路面的细微颠簸起伏过滤得还是足够到位。而不管是坐它还是开它，都是比较轻松惬意的。这样符合它比较豪华的一种定位。

LXPlus还有一个非常激进的动力版本，先叫它“超级运动版”吧。因为它搭载了首创的两档双电机的四合一电池系统，这套系统光说参数就够吓人的。它最大功率千瓦，最大扭矩牛·米，官方确实是这么公布的。0-公里的加速时间可以达到2.9秒！这简直是超跑的加速！如果没记错的话，它也是刷新了中国品牌量产车的速度记录了。所以到底会是一个什么样的感受，到底能不能实现？

这辆AIONLXPLUS真的非常抢眼，想要续航长，它有公里的续航可以选择，想要动力猛，也有2.9秒版本可以选择。都非常夸张。当然，我觉得价格才是关键因素。价格太高，我宁愿多花点时间去充电，所以还是得看价格。

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