北京中科刘云涛 https://m.39.net/pf/a_4343550.html
作者｜王云朋

出品｜汽车大观

本以为磨难结束后的汽车市场，会在年进入一个平稳的上升期。

但现实的变幻总是出人意料，短短数月，前有威马、天际、爱驰等新势力企业停摆，直至退场，后有席卷全国的价格战，令几乎所有车企都陷入无序竞争的泥淖。

更关键的一点是，伴随竞争加剧、格局分化，合资品牌市场份额下降，市场上出现了唱衰合资品牌的声音。在各大媒体平台上，相比时刻占据头版的蔚小理等新势力，大众、丰田、通用等合资品牌，是那般备受质疑，尤其当提起行业转型，“缓慢且无序”是大多数人给予它们的评价。

可以说，年是汽车行业的一个转折点，随着新能源汽车的普及和消费者需求的多样化，合资品牌确实面临着前所未有的挑战。不过，这并不意味着所有开拓中国初期市场、历经多次产业变革的合资品牌，都无还手之力了。

以广汽丰田为例，该品牌以稳健的经营策略和价值导向的产品理念，表现出了较强的承压能力和抗击打能力，8月以辆的成绩，回应了外界对合资品牌的唱衰。

8月成绩亮眼，销量结构均衡

自从新能源浪潮席卷中国车市，合资品牌所经历的市场震荡有多严峻，所感受到的外部氛围有多恶劣？从数月以来，终端市场的反馈就能明确得知。

不过，在这其中，广汽丰田销量表现还是较为亮眼的。以8月份为例，数据显示，广汽丰田当月销量为辆，对比7月增长了11.8%。

与此同时，广汽丰田8月份销量的结构也非常均衡。如赛那、汉兰达、凯美瑞三大旗舰车型，8月销量占广汽丰田当月总销量的43%，是品牌销量的重要支柱。

具体来看，赛那8月销量达辆，1-8月累计销量同比增长8%；凯美瑞8月销量高达辆，环比7月增长12%。

其中，广汽丰田第八代凯美瑞自年上市以来，销量一直稳居B级轿车第一阵营。与年，凯美瑞年销量均突破20万辆。今年上半年，凯美瑞累计销量达到辆，这一数据也再次体现出广汽丰田旗舰轿车的价值。

一直以来，SUV家族都是广汽丰田的销量基石，而8月份广汽丰田SUV家族42%的同比增幅，再次证明了这一点。具体到车型方面，汉兰达8月销量达辆，同比增长17%。

汉兰达销量坚挺的背后，是品质的支撑。作为丰田的全球车型，汉兰达至今已经发展到第4代。历经23年时间、4代车型的更迭，汉兰达在国人眼中已是品质和口碑的象征。同时，基于前几代车型打下的良好“根基”，汉兰达也一直是消费者眼中最保值的SUV产品。

除了旗舰SUV汉兰达外，全新锋兰达表现同样出色。自上市以来，凭借新潮时尚的造型、先进的混合动力技术和出色的驾驶性能，锋兰达不断吸引着年轻消费群体的