广汽业绩大跌，终于想起来广东还有华为，问题是华为能拯救广汽吗？还得来及吗？

在很多人看来，广汽终于为自己的傲慢和战略失误付出了代价，甚至广州这座城市都付出了代价，汽车国企还是遇到问题了吗？

最近，广汽遇上问题了，采取了一系列的紧急措施。但是，这个行业太快了，广汽是不是太慢了？

11月7日，广汽集团公告，年10月汽车销量为18.58万辆，同比下降17.23%；年1-10月累计销量为.08万辆，同比下降24.66%。

广汽业绩下滑，拖累广州汽车产业下降，今年落后于重庆，人家有塞力斯啊。

最近，围绕业务挑战，广汽集团发生了一系列的事情。

前些天，广汽集团被巡察组批评：居安思危意识不强，解困破局力度不足，这个批评不可谓不重。

随后有消息传出，广汽集团发生人事调整，原董事长曾庆洪退休，现任总经理冯兴亚接任广汽董事长，这个消息被广汽集团否认。

这种消息当然也不是空穴来风，冯兴亚是广汽转型新能源的功臣，曾担任广汽新能源公司的董事长。

11月初，广汽集团总部从珠江新城整体搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城。

这次搬迁非常耐人寻味，珠江新城是广州中心城也是安乐窝，搬到番禺汽车城则充满了二次创业打拼的味道。

说实话，广汽滑落得这么快，还是非常让人意外的。

就在去年，广汽还是转型新能源的标杆之一。

年，广汽集团新能源汽车销量持续大幅增长，全年销售,辆，同比增长77.55%。自主品牌销量也创下历史新高，全年销售约89万辆，同比增长接近40%。

广汽埃安漂亮大气，综合性价比高，常年位居新能源汽车销量排行榜前列。

这些数据都非常亮眼，说广汽是汽车国企的标杆也不为过。但是，今年突然变天了。

很多人都以为，广汽销量下滑，是受到燃油车销量下滑的拖累，尤其是旗下丰田和本田两大合资品牌燃油车销量下滑很快。

我们看到，截止9月份的数据，广汽丰田和本田两个品牌的销量确实下滑很快，其中广汽本田1-9月销量同比下降35.8%，广汽丰田同比下降23.37%。

但是，令人意外的是，新能源车型的销量竟然也下滑得很快。

广汽集团发布的官方数据显示，从今年2月份到9月份，广汽集团新能源汽车的单月销量已经接连8个月同比下滑了，令人触目惊心。

年9月份，广汽集团新能源汽车的单月销量为台，同比下滑了19.11%。

最让人意外的是，广汽旗下明星新能源品牌埃安销量下降高达36.8%，曾经广受欢迎的埃安这么快就卖不动了？

这些数据都是明摆着的，广汽集团的问题看起来确实不小。

有专家认为，目前欧美和日系汽车都出现了较大颓势，广汽过去依赖丰田和本田，取得了很大的成就，这几年固守日系汽车，在新能源转型上决心不够，这才是大问题。

那么，广汽集团把总部从珠江新城搬到番禺汽车城就能解决问题了吗？当然没有那么简单了。

11月7日，财联社报道，广汽集团与华为全面战略合作，多款合作车型将推出，合作甚至不限于自有品牌，甚至连广汽丰田也将联动华为生态，提升智能化体验。

这是个重要突破，在今年之前，曾经多次有消息传出，上汽等国有汽车品牌不愿意与华为合作，他们的理由竟然是“不能把灵魂交给华为”。

很多人质疑说，国内有些车企不愿意跟华为合作，却跟英伟达合作，难道就愿意把灵魂交给美国人吗？

前段时间有消息说，英伟达停止向中国供货了，不知道那些跟英伟达合作的车企作何感想呢？

三大汽车央企都跟华为合作了，同在广东的广汽却落后一步，的确令人疑惑和痛心。

这个时候，广汽宣布与华为全面合作，华为就能拯救广汽吗？还来得及吗？这是个巨大的疑问，以广汽的体量，如果本身动力不够，华为也很难带得动。

所以，广汽更重要的问题，是下定决心甩掉包袱，全力转型新能源，或许才是更好的出路。