回首年，全球新能源车、特别是纯电动车呈现出了快速发展趋势。其中，特斯拉Model3更是在全球范围内交付了超过50万辆新车。而就在上周六的蔚来NIODay上，蔚来旗下首款量产轿车蔚来ET7也迎来正式上市。所以在接下来这段时间，小编将会带大家去看看，今年市面上，都有哪些值得期待或者即将上市/交付的自主品牌纯电动车型。

蔚来ET7

级别：中大型轿车

厂商指导价：44.80-52.60万元

上市日期：已上市，年第一季度交付

一句话点评：从产品上看，蔚来ET7确实实力不俗。但由于这是一款期货轿车，所以小编也不好多说什么，只希望新车能够如期交付。

蔚来ET7基于蔚来ETPreview概念车打造，并采用了极简主义的设计风格。前脸部分，蔚来ET7的一体式LED大灯和日间行车灯融入封闭式前脸X-Bar设计，由于加入了圆形的元素，所以蔚来ET7并没有显露出太强的攻击性，同时又具有一定的未来感。车侧部分，蔚来ET7则采用了双腰线设计，搭配上无边框车门和隐藏式门把手，给人一种时尚简约的感觉。车尾部分，蔚来ET7同样采用了较为简约的线条设计，而在车尾处，蔚来ET7还加入了一个小鸭尾。当然，整个车尾最大的看点，还是它的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，蔚来ET7的长宽高分别为**mm，轴距则为mm。

内饰方面，蔚来ET7沿用了蔚来家族式的内饰布局，但是在中控台处采用了可再生的木纹饰板。另外，蔚来ET7还用隐藏式空调出风口设计。值得一提的是，蔚来ET7还全系标配了穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装，并换装上了尺寸更大的12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘。而在配置方面，蔚来ET7全系标配了胎压显示、空气悬架、电动吸合车门、感应后备厢、NFC/RFID钥匙等配置。此外，蔚来ET7还搭载了最新的蔚来自动驾驶技术NAD，其中，蔚来ET7上面的超远距高精度激光雷达，拥有度的超广视角，等效线的分辨率，最远可达米的超远探测距离。

动力方面，蔚来ET7配备第二代高效电驱平台，并搭载了前kW永磁电机+后kW感应电机组合，综合功率达到kW，峰值据矩为N·m，百公里加速时间3.9秒，百公里至零制动距离为33.5米。蔚来ET7将搭载蔚来70kWh、kWh、kWh电池包和未来将实现全新量产的固态电池，NEDC续航里程最高可达0km。

领克ZERO

级别：中大型车

厂商指导价：暂无

上市日期：年下半年

一句话点评：作为领克家族首款纯电动车型，领克ZERO拥有4秒破百的加速成绩以及超过km的续航里程，除此之外，领克ZERO或许还将拥有不错的驾驶质感。

领克ZERO基于领克全新的SEA浩瀚架构打造，定位于中大型纯电动轿车。上文提到的蔚来ET7将会是它的竞争对手之一。领克ZERO在“光电映射美学”设计基础加入了一些新的设计理念。其中，像领克家族式的分体式大灯与贯穿式设计将会领克ZERO上面得到保留。而在前包围的两侧，领克ZERO则采用了外扩式设计，搭配上熏黑进气格栅，整体前脸看上去既简约又不失运动感。车侧部分，领克ZERO则采用了流畅的线条设计，并营造出了前高后低的车身姿态，看上去非常运动。除此之外，领克ZERO还采用了隐藏式门把手和无边框电动车门设计。而在车尾部分，领克ZERO则采用了类似于旅行车的ShootingBrake设计，此外，犀利的尾灯灯组中间则加入了一条黑色镀铬饰条进行连接，并且，在灯组内部，领克ZERO还加入了点段式设计，而这也使得它看上去多了几分赛伯朋克的感觉。车身尺寸方面，领克ZERO的长度达到了mm，轴距则达到了mm。

内饰部分，领克ZERO采用了官方称之为“运动光能座舱”的设计语言，整个中控台要更偏向于驾驶者一侧。由于取消了大量的物理按键、并采用了隐藏式空调出风口，所以整个中控台看上去非常的简洁。值得一提的是，领克ZERO还在车内加入了大量的灯带设计以增强它的线条感。此外，为了提升车内的科技感，领克ZERO还采用了全新设计的方程式方向盘、8.8英寸的3D液晶仪表和15.4英寸的中控显示屏。与此同时，全新设计的换挡挡杆也很好地提升了车内的质感。而在其他配置方面，领克ZERO将配备了W-HUD超宽全色抬头显示系统和极光氛围灯系统。

动力方面，领克ZERO的百公里加速时间为3.9秒，NEDC续航里程则超过了km，此外，新车还将配备全自动调节的空气悬挂。

广汽AionY

级别：紧凑型SUV

厂商指导价：未知

上市日期：未知

一句话点评：这是一款专门为Z世代打造的纯电动SUV。

在广州车展上，广汽埃安带来了一款全新的紧凑型SUV——广汽AionY，与之前的AionV相比，AionY在外观方面明显要更加的个性、大胆。新车在外观方面依旧沿用了广汽Aion家族式设计语言，但是在细节方面做了一些调整。前脸部分，AionY采用了封闭式进气格栅设计，至于两侧大灯灯组则采用了官方称之为“光翼”的设计语言。另外，在前包围处，AionY还加入了鲜艳的饰条进行点缀。整个前脸看上去非常的饱满、规整。车身侧面，AionY采用了表面看似常规，其实非常个性的设计，与当下大多数车型所采用的“溜背”、“跨界”风格不同的是，AionY加入了大量平直的线条设计，并采用了诸如蒂芙尼蓝、灰色、橘黄色等多种鲜艳色彩进行混搭。另外，AionY的轮毂也采用了多边形设计，造型非常夸张。而在车尾部分，AionY则采用了相对常规的设计，整体看上去非常的圆润、饱满。像镂空式的后扰流板、不规则型的尾灯灯组、银色下包围饰板。

至于内饰和动力方面，目前官方还暂未公布相关信息。

高合HiPHiX

级别：中大型SUV

厂商指导价：68.00-80.00万元

上市日期：已上市，年上半年交付

一句话点评：高合HiphiX的到来，为自主品牌纯电动车开辟了一条崭新的道路。

在北京车展前夕，华人运通旗下纯电动量产SUV——高合HiPHiX正式上市。据了解，高合HiPHiX

将于今年上半年正式交付。高合HiPHiX基于HOA开放式电子电气架构开发，除了外观设计极具未来感之外，高合HiPHiX还配备了同级车型中绝无仅有的NT展翼门。

高合HiPHiX在外观方面采用了极其个性化的设计，可以说，它的造型跟我们之前所见到的MPV和SUV车型都不太一样。前脸部分，高合HiPHiX采用了封闭式格栅，并且在正中央的地方加入了X元素将大灯与下方进气格栅很好地连接在一起，值得一提的是，高合HiPHiX的贯穿式前大灯组造型有点类似于倒“凹”字，设计感较强。至于车侧部分，高合HiPHiX则采用了跨界的设计风格，同时取消了传统的门把手。当然，高合HiPHiX在外观方面最大的亮点应该要数它的NT展翼门，据官方介绍，NT展翼门系统可以通过六个车门不同的开闭组合，提供六种不同场景的智能进出模式。而在车尾部分，高合HiPHiX则采用了非常夸张的设计，其中后尾灯组的面积变得更大，造型更加突出，而在下包围处，高合HiPHiX还加入了扩散器装饰。车身尺寸方面，高合HiPHiX的长宽高分别为//mm，轴距为3mm。

内饰方面，高合HiPHiX采用了时下流行的多屏幕设计，并取消了大量传统物理按键，由于采用了15英寸仪表盘+16.9英寸中控屏+副驾19.9英寸大屏，再加上流媒体后视镜、前后门饰板触屏，整个车内的智能交互感和科技感非常强烈。除此之外，高合HiPHiX还配备了HUD抬头显示、流媒体后视镜、触控式英国之宝定制音响以及车内氛围灯等配置。

自动驾驶层面，HiPhiX搭载了L4级自动泊车和L3级自动驾驶辅助系统，拥有5G+V2X功能，能够做到车与车、车与网络、车与人等多维的互联。

动力方面，高合HiphiX配备了前后双电机，最大功率为kW，峰值扭矩N·m，官方0-km/h加速仅需3.9s。另外，高合HiphiX还匹配了来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量97kWh，百公里电17.8kWh/km，NEDC测试综合工况下续航km。