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4月的车市，就像这初春的天气、孩子的脸，捉摸不定哭哭笑笑。有的车型一口气跌出排行榜前十，有的车系集体突围。

4月的乘用车销量环比下降13.4%，轿车市场虽开始有所回暖，但同比仍下降2.7%。MPV市场同比增长3.4%。增幅最大的仍为SUV市场，同比增长为31.1%。

值得注意的是，从自主品牌在SUV市场的表现来看，多款车型的销量意外下滑，让人大跌眼镜。因而有人将刚过去的四月SUV车市销量榜，称为合资品牌的反击战。

但这其中，却有例外。

▼广汽传祺销量增速位于中国品牌第一

广汽传祺继一季度获得%的高增长之后，在4月份全系销量超2.8万台，同比劲增%，增速位于中国品牌第一，继续保持高速增长。

▼SUV三强易位广汽传祺GS4夺亚军

了解SUV车市销量情况的人都知道，除长城哈弗H6长期霸占冠军宝座之外，宝骏、广汽传祺GS4、长安CS75等自主品牌SUV都有着不错的销量表现。但从4月的销量数据和排名来看，宝骏下滑严重，从4万一下降到了2.5万。虽没有跌出前三，但下滑幅度仍令人侧目。而长安CS75的销量表现，更是让人揪心，刚刚过万的销量直接跌出15名开外。相比之下，广汽传祺GS4凭借辆的销量逆势上扬，一举夺得亚军显得尤为厉害。

▼广汽传祺的金牛座性格尝到了越来越多的甜头

今年年初，为了持续攻城掠地拿下更大的市场份额，很多自主品牌大打“价格战”，纷纷官降，但其实收效甚微。

是啊，面对竞争如此激烈的SUV市场，少有人耐得住性子，更少有人不摇摆。万万没想到，广汽传祺正是靠自己天生的“金牛座”DNA，固执地坚持“众人皆醉我独醒”的战略，以“质胜”为信仰，坚持在品质和性能上做“加法”。

因而，GS4随着T车型的上市，动力与配置双双PLUS，继续保持住了爆款车型的热销势头，拿下SUV销量亚军。短短一年时间，GS4就赢得了23万车主的青睐，这个成绩，实在是羡煞旁人。

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面对市场广汽传祺拥有“独特打法”

其实，早在广汽传祺首款车型GA5发布之时，广汽传祺就将自己定位于能与合资品牌一较高下的存在。不急于像其他自主品牌那样“跑量”、靠“便宜”打动消费者，而是按照自己的节奏，力求打造自主品牌中的中高端品牌。一开始，这样的战略制定被很多业界人士唱衰甚至直言“疯了吧！”

但是如今事实表明，广汽传祺的打法，是有先见之明的。

随着SUV市场的厮杀日益血腥，部分品牌在产品力逐渐衰退、低质低价的发展方式举步维艰的时候，不得不打出降价换市场的营销噱头，实质上要么“降价减配”，要么所谓“超值版”车型根本没有实车，不过是借机销售库存老旧国四车型，这种不负责任的行为不仅无助于销量提升，反而有损品牌形象，可谓得不偿失。

而选择守住“初心”，不盲目跟风的广汽传祺，以不断推出优质产品的方式，用“质造”站住了脚。3月初上市的GS4T车型，实现了对消费者“动力+、配置+，价格不+”的承诺。

在这样厚道的举动之下，GST\T超牛联盟实现四月劲销2.5万辆，超越途观、CR-V、XR-V等合资热销车型的优异成绩就得到了解释。

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产品叫好又叫座终端逆势扩张门店越开越多

作为广汽传祺明星车型的GS4，为何卖得这么好？

因为它有六板斧：外观靓！空间大！配置高！扭矩大！油耗低！噪音小！

仅就油耗一项来说，3年10万公里开下来，光油耗就比竞品省1万；而且购车最高还可享元的购置税减免，加上最高3年零利率的金融优惠，正是这样的超高性价比，才能在一年时间内俘获23万车主的心。

重要的是连锁效应，在国内车市不景气，不少品牌汽车经销商纷纷退网、投资者打起退堂鼓之时，广汽传祺今年以来已经新增超50家4S店。前景可期之下，更有一大批投资者排队希望开新店。可以预见，在这种情境之下，传祺逆势扩张、布局新一轮增长的势头，已经势不可挡。

从全国各城五一车展现场来看，传祺展台天天“人满为患”，不少消费者希望尽快提车，甚至直言要把4S店展厅样车提走。

▼“高端三连发”破全球纪录率先完成高端布局

4月的北京车展上，广汽传祺三“8”齐发，首款7座大型SUVGS8全球首发，高端行政商务座驾GA8与7座大型MPVGM8登台亮相，成为首个在轿车、SUV、MPV三大细分市场完成高端布局的中国品牌。

可喜的是，传祺GA8的订单远超预期，某企业高管在车展上看过实车后当场就掏了订金：“曾经想买个30万以上的合资车，但是GA8的工艺、品质以及配置已经和奥迪A6L有得一拼，为什么非要多花十多万买合资呢？”

这位消费者的话，其实正好印证了市场的运行规律，消费升级已经到来，退潮后，就能看到是谁在裸泳。而广汽传祺代表中国品牌向高端市场进军的信号枪，显然已经打响了。