中国家庭以“聚”为幸福的根本，讲究的是团圆，除了工作学习之外，追求的是一家人聚在一起的畅快和幸福，聚是以“和”为贵的基础，所以，不管你在城里的核心地段拥有多少不动产，中国人心中的宅院情节始终是荡漾在心里的一份情怀，因为宅院够大，容得下一大家子人以“聚”为目的的更多欢乐。

成都的周边就有许多这样的宅院，或许它并不是自己的私人物业，但每逢节假日，路上总会看到许多携家带口的家庭去到青城或是峨眉这样风景宜人的地方，只为在宅院一样的酒店里面享受一番短暂的舒心与畅快，三代同堂，一顿家宴，围炉夜话，其乐融融。

三代同堂出游欢聚的愿望很美好，目的地也很美好，只是途中的烦恼只有策划的人才知道，七个人一同出行，尤其是对于二孩家庭来说，让孩子或者父母倦在传统MPV第三排的“猫耳洞”里，谁心里都不是个滋味，手心手背都是肉，让谁在车上受委屈结果都是自己难受，所以这两年大家心里都在盘算着添置一辆能让全家坐起来皆大欢喜的MPV，只是看来看去，不是自己开着像个司机，就是委屈得坐下了人却装不了行李，算来算去既然两头都是鸡肋，干脆就搁置下来，心里的梦想始终是落不了地。

也许是恰如其时吧，随着大家对真正意义上的MPV需求越来越高，广汽丰田以合资的方式引进了在美国特别畅销的SIENNA赛那，让国人对于家庭MPV的梦想不再是隔靴搔痒，因为它首先告诉我们它确实很大，中国人无论是对于宅院的渴望还是对于汽车的渴望首先是因为它大，古人有云“有容乃大”，对于空间来说，更大的能更加舒服，能更能放松，也更能舒展其中的才华，所以mm的轴距和mm的车身宽度一下就能在当下的MPV之中鹤立鸡群，mm的车内空间长度几乎和城里80平米的客厅开间相当，推拉门掀开的一瞬间，客厅的敞亮和商务的气势一下就展现出来，面子里子跃然于眼眸，一种推开宅院院子大门所见即视的开阔感立马让人觉得非常舒服，当然在此我们也大可不必用手去滑动中门，只需用脚尖横着一滑，中门缓缓打开，内室便可敞亮于心扉，加上合资塞才独有的带logo发光迎宾踏板，满满的上车仪式感即可让主人收获无比的自豪。

在过去很长的一段时间里，MPV给人的感觉往往是太过于商务，开车的人看着寡淡无味的仪表盘和中控台会觉得相当没劲，一家人坐在车里，驾驶室的寡淡与后排的舒适无形之中产生了一种边界感，一家人的快乐被这种边界感切割开来，显得十分不融洽，主人被外人看成司机的尴尬也不在少数，所以这也是为什么MPV很被需要但是并不被消费者买账的其中一个很大原因，让MPV能像家一样全方位照顾每个人的周全，这套法则首先从驾驶室里就必须被打破。

能看到进入广汽丰田SIENNA赛那的驾驶室里就能有一种中高级轿车的即视感，简洁运动的氛围感不再让驾驶者只想赶快钻到第二排的大沙发上立马躺下，全新的材质工艺加上具有连贯性和精细感的设计，让驾驶者产生一种油然而生的温暖和尊贵，它仿佛在告诉驾驶者，这就是你的舞台，如果车里是一场欢乐的家庭聚会，那你就是这场聚会的DJ，为了让这个DJ很愉悦的舒展他的才华，凡是用手能触碰到的地方都被打造得很柔软，储物的地方也分割得非常合理，大小物件可以整齐规放，即便是收纳强迫症也会被SIENNA赛那的魔术空间征服，如果想在车里制造惊喜，那么在换挡把下面的储物空间藏一双高跟鞋/中央扶手箱里藏一瓶香槟也是可以的，因为SIENNA赛那的收纳空间就是那么任性，而且全车19个杯架再也不用担心饮料会洒了吧。

进入“客厅”，首先迎接你的是两个带腿托的独立“大沙发”，第三排是再也不用卑躬屈膝像钻猫耳洞一样的宽席座椅，宽席座椅可以按照40%和60%的比例放倒，也就是这辆车可以按照4/5/6/7座位随意布局，即便是7人满座的情况下，下陷式设计的行李箱依然能容纳4-5个登机箱，三代同堂再也不用把行李塞在座椅脚下，让居者有其屋，每个人在车上都有一片敞亮的天地，也包括行李，所以我想一辆真正的MPV该做的事是把家带在路上，它应该是一辆移动house，满足车里每个人的空间需求，并且提供愉悦，这也是我们出游时更向往宅院酒店的原因吧。

既然MPV应该是一辆移动house，那么它在途中首先不应该被外界的杂音打扰，静享其中，才能充分享受家庭的安逸，ANC主动降噪系统让扬声器在播放美妙音乐的时候可以主动消除车内不必要的噪音，隔音玻璃/大量的减震胶和吸音炮棉又隔绝了外界的喧闹，加上SIENNA赛那来自于广汽丰田的高QDR标准，不仅能满足高品质/高耐用性/高可靠性，而且严丝合缝的做工更使得SIENNA塞那拥有同级最优的静谧性，即使是在车内开一个小型的商务会议也不会被打扰，更别说能满足一家出行的需求了。

TNGA高刚性GOA车身为移动house打造钢筋铁骨，全新一代ToyotaSafetySense智行安全为移动house保驾护航，加上9安全气囊，SIENNA赛那不仅要做移动house，还是旅行路上的安全堡垒，让家人从家里走出去，坐在“家”里尽情畅享愉悦，最后还要把家人安全的送回家里，这不仅是使命更是一份责任，所以我们有理由相信深受北美家庭欢迎的“北美神车”并不是徒有虚名和空穴来风，要知道，北美对于汽车的安全可是相当苛刻的。

最后说说驱动这辆安全移动house的动力系统，它匹配的是全新增强版2.5LHEV混合动力系统，系统综合功率KW，热效率41%，在如此充沛的动力驱动之下油耗却只有百公里5.9L,高效的混合动力系统来自于丰田28年对混合动力的苦心研发，这也铸就了丰田的混合动力系统成为世界第一的名号，所以，对这套系统我们没有理由怀疑，因为它就是最好的混合动力系统，不仅可靠耐用，而且养家，完全不必担心SIENNA赛那的油耗会拉高家庭的账单。

在广汽丰田SIENNA赛那到来之前，我们对于MPV会有这样那样的疑惑，比如太商务，开起来太像司机，油耗会太高，车内空间会顾人不顾行李，第三排太局促等等疑惑，MPV肯定不会是家庭的第一辆汽车，所以在考虑购买的时候首先是要以家庭为参考，使用起来也要考虑家庭的周全，不以顾此失彼为前提，要全方位为每一个家庭成员着想，这才是去购买MPV的前提。SIENNA赛那并不是面向中国人的第一辆MPV，但是它却是最善待家庭每一位成员的MPV，无论是从内部的友好设计，空间尺寸，储物设计，舒适便利性；还是外观的大气，使用的成本上，SIENNA赛那或都将以MPV阵营中的C位出场，作为一款畅销北美的MPV，它可能不仅会为中国消费者带来像家一样聚在一起的欢乐，让三代出行不再让谁委曲求全，而是一路同堂欣欣然，而且很有可能会引发中国MPV消费的热潮，就让我们期待10月30日的上市吧。