广汽本田

年9月27日，广汽本田凌派正式上市，此次上市车型包括5款车型，市场指导价为9.98万-13.98万元。同时广汽讴歌RDX也公布了预售价格，4款车型预售价为34.8万-39.8万元。

广汽本田凌派

或许是因为大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等同级车型的锋芒太过犀利，亦或凌派太过低调，在销量榜的前部很难找到它的身影。然而，全新一代凌派似乎要打破沉默，不甘生存在别人的阴影下。

外观

前脸的变化是最为明显的，应用了本田最新的家族设计理念，羽翼式的LED大灯比上代更加有型，而大面积镀铬装饰与黑色钢琴烤漆工艺相得益彰。

车身尺寸也有明显变化，其长、宽、高分别为、、mm，轴距为mm，较上代分别增加了92、54、4和80mm，不仅如此，全新一代凌派的前后轮距也分别增加了20和27mm，因此，整车看起来比例更加协调、姿态更加稳定，最重要的是，释放了内部空间的潜能。

内饰

相比上代车型，全新凌派的内饰设计的确时尚不少，而且在选材、用料和做工上更加讲究，配置也更加丰富

大尺寸中控平台集成了多数功能，使得整体延续了简洁的设计风格，重新设计的空调空调面板不仅解放了中控台下方的区域，增加了储物空间，而且增添了几分时尚感。相对上代车型另一个提升是选材、用料、工艺上更加考究，前面板增加了和座椅同色的皮革和钢琴烤漆工艺，而大量软性材料的应用使得内饰的触感更佳。

轴距和轮距的增加使得后排的腿部空间、纵向空间更大。全新凌派的后排中央扶手有个非常独特的设计，可以和前排中央扶手连接形成贯穿式设计，配合后排提供的双USB接口，可以更方便的为电子设备充电。另外，后排还具有独立的空调出风口

全新凌派还有一个巧妙的设计：行李厢内设有一个私密的储物空间，并且后排乘客不用下车就可以通过中央扶手隐藏的“通道”存取物品

动力

动力上，全新一代凌派彻底放弃了之前搭载的1.8L自然吸气发动机，将全系搭载排量为1.0L的地球梦TURBO发动机。尽管排量几乎减半，但这台TURBO发动机的性能指标却不能小觑，90kW的最大功率仅比老的1.8L发动机低了10kW，而Nm的最大扭矩却提高了4Nm。

与这台发动机匹配的是本田全新一代CVT变速器，相比上代产品，它在行驶响应和油耗之间取得了更好的平衡，搭配自动启停功能、ECON绿色节能辅助系统等，官方给出的综合油耗仅为4.9L/km。

虽然后桥依然采用了扭力梁非独立的悬架结构，但前横向稳定杆的应用、车身轮距的加宽，以及对悬架系统的重新调校，全新一代领导在保留乘坐舒适性的同时，提升了操控感。

广汽讴歌RDX

作为广汽讴歌继紧凑型SUVCDX与中型轿车TLX-L后的第三款国产车型，这台中型SUV继承了本田与讴歌的所有“黑科技”：2.0LVTEC涡轮增压直喷发动机、10挡手自一体变速器、SH-AWD全时四驱系统、ADS全时自适应减振系统、IDS智能动力系统...与如今崇尚加长与舒适的风潮不同，RDX的目的很明显。

外观

锐意锋芒的造型灵感来源于讴歌早期的AcuraPrecisionConcept概念车，赋予了RDX在同级别车型中绝无仅有的视觉冲击力；车身镀铬件的使用巧妙而谨慎，在为整车提升视觉质感的同时又点到为止，不为RDX带来太多的浮肿。

车身低矮且宽度更宽，搭配尺寸惊人的19英寸轮圈与直径超过mm的双边双出排气，凸显运动氛围；而从空间角度上讲，面对竞争对手动辄加长至mm的极限轴距，RDX选择将突破点放到了车内乘坐氛围营造上，力图通过更加舒适及人性化的人机设计赢得