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传祺是不是自主一线品牌？这是一个比较难以量化的问题。

曾经，凭借旗下GS4车型的火爆，传祺也能和长城、吉利等自主品牌打的有来有回，但从年长城吉利相继推出旗下高端子品牌WEY和领克之后，传祺就开始显得多少有些后劲不足，进入年，主力热销车型GS4销量不断回落，最终脱离SUV销量排行榜第一梯队。

年之后，抛开比亚迪在新能源领域的一枝独秀，国产传统燃油车之间的较量几乎变成了长城和吉利之间的对手戏，广汽传祺也正式跌落一线，名字很少再被人们提起，彼时，2.0T也渐渐取代1.5T，变成自主品牌发动机技术比拼的主战场。

其实单从传祺推出GA8、M8等车型来看，传祺虽未成立高端子品牌，但也有自己的高端梦，不过因为性价比一般、技术老旧，也因此给消费者留下了传祺价格虚高的印象。

不过这两年，眼看着长城吉利在市场上风卷残云，不甘人后传祺自己也没闲着，尤其在自主2.0T发动机研发呈现不断井喷的当下，传祺也研发出了自己代号为4B20J1的2.0T发动机，仅从参数上看，传祺这款2.0T发动机最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，无论功率还是扭矩，参数上都超越了长城、吉利的2.0T发动机，堪称是国产最强2.0T。传祺为了跻身国产车一线阵营，总算舍得放一次大招了。

如今，这款2.0T发动机被搭载在了传祺GS4PLUS高配车型身上，在匹配爱信6AT变速箱的情况下，0-km/h的加速成绩为7.5秒，动力相当强劲，值得一提的是，在增加多项配置的情况下，传祺GS4Plus的售价区间也在15万以内，为12.68-14.98万，颇具性价比。

或许是为了彰显自身实力，传祺GS4PLUS还发起了“2.0T动力自由大挑战”，将于7月11日重庆青年汇巅峰乐园F3级赛道展开比拼，以为自己正名。

除了SUV领域，传祺在轿跑领域也有发力，全新轿跑车型传祺影豹已经公布预售价，入门价格仅在9.88万，其所搭载的1.5T发动机，最大功率为马力，最大扭矩牛·米，零百加速实测为6.95秒，表现在自主品牌中也属中上水准。

沉睡两年之后，传祺在SUV和轿车领域的相继发力，无非就是想宣告自己的“王者归来”，这个曾经因“冲击高端失败”而跌落一线的自主品牌，如今在怀揣新技术的情况下，在定价策略上反而开始更接地气，这或许会为传祺品牌重新挽回一些曾经失去的市场，让传祺有能力重新回归一线，拥有和长城吉利等自主品牌比拼、甚至与合资一较高下的力量。

回到最初的问题，在实力大涨的情况下，如今的广汽传祺，究竟还算不算自主一线品牌？这个问题，怕是只能留给市场去检验。