近日日本爱信变速箱与吉利和广汽传祺分别成立合资公司，网友：国产车只会做外观。此行为暴露了吉利和传祺在核心技术越走越远，在几年前吉利宣布收购澳大利亚的DSI变速箱，并宣称完全掌握了6AT自动变速箱的技术，在此看来并不是那么回事，甚至有网友表示对国产车太失望了。

这个问题暴露出来自主品牌在汽车变速箱方面有着很大的距离，虽然奇瑞掌握了三大件核心技术，在AT变速箱也只是突破了4AT，并没有多大的进展，而完全自主的CVT无级变速箱只能匹配扭矩NM，大扭矩还无法实现，从瑞虎7采购的格特拉克的6DCT就可以退出国产车在自动变速箱还有很长的路要走的。

虽然之前吉利收购过澳大利亚DSI公司的6AT变速器，但实际使用感受不怎么样，最后吉利卖给双林集团，这么一来，吉利和日本爱信成立合资公司，也是可以理解的。

下面来看看吉利和传祺分别发布的股比信息

吉利：根据合资协议，合资公司的注册资本为1.17亿美元，其中日本爱信AW将出资万美元，占有60%的股份，吉利罗佑将出资万美元，占有40%的股份。

传祺：和日本爱信在广州共同出资成立自动变速器合资公司，项目总投资3.5亿美元;合资公司注册资本为1.17亿美元，其中广汽乘用车按持股40%的比例出资0.亿美元，合资公司主要生产FF6速自动变速箱(AT)，计划产年40万台，预计年内投产。

小编有话说：国产车在近几年确实进步很大，最让人称赞的就是外观和内饰，还有价格不高，让国产车火了一把。但是长远来看造车不是造壳，万一日本爱信不愿意合作呢？那只能原地踏步走了，不过此次吉利传祺与爱信成立合资也并不是一件坏事，只要有耐心学习，在未来就能够摆脱这些核心技术的控制。