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对于不少计划购买中型SUV的三口之家来说，买上一辆7座车型显得实在有点“多余”，这使得广汽本田冠道在上市之初就得到了不少消费者的认可。车长4.85米有余的大块头却“只有”5个座椅，因此带来的同级最宽新车敞前后排空间让人印象深刻。3月31日，新款本田冠道正式上市，作为一款中期改款车型，已经表现不错的冠道又将有什么升级呢？我们一起来体验一下。本田SUV中它更优秀，家族式造型，综合油耗仅为7.3L。

外观上进行了一定程度的升级，全新的进气格栅更加具有层次感，中网也使用了更粗的镀铬装饰条来进一步提升车辆的硬朗风格。同时，前包围也使用了全新样式，看起来也更有豪华感。黑色A柱、多幅式柳叶状轮毂以及四出排新车气设计，则是为车辆带来较强的运动感。大五座SUV首选它，做工严谨性价比高，关键是2.0T引擎+9AT波箱。

新车增添了手机无线充电、脚踢式电动尾门、自动折叠后视镜、自动大灯、HondaCONNECT2.0系统等豪华科技配置。在使用过程中，新新车款冠道的手机无线充电系统给我留下了深刻的印象。与其他品牌的无线充电系统无反馈机制不同的是，当你将手机放在新款冠道的指定区域后，车辆会发出“滴”的提示音，表示手机正在充电。一旦没有摆放正确或者因为激烈驾驶导致手机位新车移，车辆会发出“滴滴”的报警音，并且亮红灯。此外，该系统的开关在充电面板上清晰可见，不用去中控屏中进行繁琐的搜寻。冠道迎来改款，质量可靠做工细腻，搭配1.5T发动机爆马力。

在真正行驶起来之后，款冠道给人印象最深的地方还是更加平顺的变速箱。在升级了换挡逻辑之后，新冠道在行驶过程中明显变得更加细腻，老款在2挡偶有顿挫的问题得到了明显修正。与此同时，得益于升级的驾驶模新车式逻辑，我们试驾的这台TURBO版本无论在舒适模式还是运动模式下都能提供“很本田”的动力响应，却又不失对应模式下该有的其他反馈。大五座SUV更舒适，外观颜值高内饰上档次，百公里加速7.5秒。

整体而言，款冠道所提升的部分主要集中于细节，从更合理的变速箱逻辑，到新引入的脚踢电动尾门，再到整体上更加贴合国内用户的HondaConnect2.0，无不如是。如果它能把车机系统的功能进一步完善，那么途昂X新车在它面前，恐怕也只剩下“运动标签更明显”这么一条可有可无的亮点而已。看腻了汉兰达就选它，配置丰富质量好，搭载2.0T引擎爆马力。