三菱这家汽车品牌可以说是最早进入国内的日系汽车品牌之一，早期在国内一直霸占着领先的地位，就目前来讲，还有很多自主车企仍然在用三菱发动机，这样就可以看得出来，三菱在品质上还是非常值得信赖的，唯一的缺点就是在销量上并不啥滴，所以在谈起销量着个词的时候，三菱还是很尴尬的，看着本田、丰田吃香喝辣，落谁心里都很相对的失落，为了重回市场地位，三菱这次算睡醒了，花重金搭载了一款轿跑SUV—三菱日蚀。

虽说账面数字来看，车身尺码来到长4,mm、宽1,mm、高1,mm、轴距2,mm的EclipseCross，严格来说并不算大块头一族，就连对上首要对手Mazda（马自达）CX-5，也明显小上一截。

从外媒网站提供的官方图来看，前脸依旧采用了三菱家族式设计，显著的“X”造型配合双横幅镀铬进气格栅，使得新车霸气依旧。前脸整体还采用三菱最新的DynamicShield设计语言，大量镀铬装饰元素的应用，提升了新车的硬朗气质，给人一种特别可靠忠实的印象。

在车身下装部分，全新的EclipseCross则采用了标准的SUV造型模式，相对较高的离地间隙以及黑色越野防护套件的运用来提升车辆的轻盈感。另外，在细节特征线条的营造方面，三菱EclipseCross也大胆的加入了小倒角的特征线条，这也就使得整车的层次感得到提升。

梳理广汽三菱的产品序列可以发现，无论是欧蓝德还是劲炫，还都是1.6L、2.0L、2.4L等自然吸气发动机——如果不是靠着三菱在SUV领域积攒的人品和无敌的性价比，很难说这些略显肉鸡的动力能打动买车人。

如今，三菱日蚀虽然即将“重生”，但新车EclipseCross却成为了一辆跨界SUV车型。对于三菱来说，如今更多的消费者需求集中在SUV车型上，为满足市场投产SUV显然无可厚非。而三菱为这款全新的跨界SUV车型安上毫不相干的日蚀的名字，却是别有用心，它希望“日蚀”被越来越多年轻人接受的同时，唤醒这款车型昔日的荣光。但很不幸，这几乎是不可能的。