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在电动化的道路上一路向前的广汽本田，又一次按下了加速键。随着e:NP1在11月份的广州车展上亮相，广汽本田打开了智能纯电发展的新纪元。e:NP1是广汽本田首款e:N系列纯电动车，也是本田全新电动化战略的首发车型之一。
广汽本田首款Honda品牌纯电动车e:NP1
实际上，广汽本田早从年就涉足新能源车发展，最先从混动领域入手，而后，又发力主打插电式混动的锐·混动e+，还推出了VE-1、EA6纯电动车型。截止目前，广汽本田形成了混动、插混、纯电齐头并进的电动化格局。与此前的电动化布局有所不同，e:NP1是出自e:NArchitecture智能高效纯电架构的全新产品，有着属于本田电动车创新科技。
广汽本田从来不是仅通过一款车来打天下，而是靠体系力。广汽本田在研发采购、生产制造、销售服务等方面锻造出的体系实力，是其长期受到用户欢迎的根本。而体系力，也将推动广汽本田在电动化转型道路上斩获更多成绩。
今年国内新能源汽车的发展迎来了一个小高潮。根据中汽协数据统计，今年11月份，新能源汽车渗透率已突破20%，1-11月新能源车累计销量已经达到万辆，渗透率为12.7%。中汽协预计今年新能源总销量将达到万辆。而有更乐观的预计认为，明年就将提前达成国家提出的年20%渗透率目标。不断增长的数字说明，新能源车已是确定无疑的明朗风口。不论是传统巨头还是造车新势力，都在加码智能电动车型。e:NP1正是e:N系列的首发车型之一，对于广汽本田全新电动化战略而言有着标志性的意义。本田一向有着“技术狂”的美誉，在电动车时代，广汽本田能够带来什么样的惊喜？这是大多数人关心的问题，也是当前传统车企发展电动车不可回避的一个“拷问”。
e:NArchitecture智能高效纯电架构是一个整合了三合一高功率驱动电机、大容量高密度电池、高刚性纯电动专属车架以及底盘平台的先进架构，其决定了e:NP1将是一款不同凡响的电动车。e:NP1的动感是其产品基调，在马力之外，其算力也达到相当高的程度。电机的控制程序集成高达多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上。
其次是智感。相较于造车新势力的产品，传统车企的电动车的智能化步伐并不是最快的。但e:NP1将刷新这一认知，其搭载的e:NOS全栈智控生态系统，实现了从被动智能到主动智能的进化。e:NOS将HondaSENSING安全驾驶辅助系统、HondaCONNECT3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，形成不断成长进化的“车懂人”的智控生态。
e:NDesign美学则赋予e:NP1强烈的美感。全车看起来简约大气而又充满力量，设计并非夸张但绝不保守，整体上贴合本田的运动本色，可谓是一种融合了机械美感和电动科技感的新维度设计。
从一些细节可以一窥其设计注重“互动性”。例如在充电过程中的“Heartbeat心动交互灯语”。而以15.2英寸高清超薄边框中控屏和10.25英寸彩色全液晶仪表盘为核心的数字座舱加上“空间魔术师”的空间功能，让e:NP1成为不拘一格的新时代电动车。
事实上，随着消费者需求日益多元，目前市场上的智能电动车产品出现了较严重地“同质化”，单纯靠夸张设计和配置堆砌的做法已难以吸引消费者，属于更精品细分的电动车消费时代正在来临。这将是e:NP1的机会，其也具备搅动当前电动车市场的实力。
广汽本田的电动化进击
需要指出的是，广汽本田的电动化并不是从现在才开始的。e:NP1不是为了电动化而电动化，而是基于广汽本田多年来的电动化探索而来，是深思熟虑匠心打造的一款扛鼎之作。
广汽本田从年起引入雅阁锐·混动，开启涉足新能源汽车的第一步。此后，冠道锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动，凌派锐·混动等更多锐·混动联盟的车型加入。截至目前，广汽本田锐·混动联盟已经覆盖轿车、SUV和MPV的全产品线。换句话说，广汽本田的产品已实现大面积新能源化。
VE-1、EA6纯电动车是广汽本田试水纯电动的代表，而皓影锐·混动e+则意味着广汽本田进入插电式混动领域。从新能源驱动形式看，广汽本田是全矩阵电动化的代表。
广汽本田的全矩阵电动化路线，为其积累了丰富的电动化产品技术和经验。如果这是广汽本田电动化战略的“第一阶段”，那么e:NP1将开启广汽本田电动化战略的“第二阶段”，各自开启全新的电动化时代。
e:NP1作为集“动、智、美”于一体的新次元电动车，将为用户带来许多意想不到的全新体验。一方面，诸多先进的智能化配置，如HondaSENSING安全驾驶辅助系统、HondaCONNECT3.0智导互联系统，都在e:NP1上得以呈现，这将让人用起来“顺手”。另一方面，e:NArchitecture智能高效纯电架构带来的高度集成和可进化能力，将创造出完全不同于过往的情感交互式体验，给用户提供很多值得探索的“彩蛋”。
“一日广本，终生广本”，这句话在电动车时代依然真切。广汽本田带给消费者的是一以贯之的品牌进取价值。可以肯定的是，在电动化的路上，广汽本田带给消费者的只会更多。
企业体系实力全程护航
虽然现在电动车出现了爆发式增长，但不得不承认，目前购买电动车的消费者还是面临着续航、充电、安全、服务等痛点。主动解决这些痛点，是决定某一个企业能否获得竞争先机的重点。
广汽本田作为一家有着23年发展历史的成熟车企，出自其手的e:NP1将全方位解决用户难点，带来超值的享受。例如在安全方面，依托本田20多年的电动化技术积累和广汽本田的高品质制造体系，e:NP1将为用户带来更安全、安心的出行体验。
广汽本田的体量已经达到年销80万辆的规模，在全国累计用户也超过万。之所以能够取得这样的优异成绩，除了产品力过硬，广汽本田的企业体系力是更为重要的隐性竞争力。
企业体系力，是从战略层面到执行层面都更高效而更健康可持续的综合竞争实力，这需要企业多年如一日的深耕市场才能获得，是一种稀缺的内生性能力。广汽本田就是具备这一能力的车企。
首先，广汽本田的用户口碑很好，其旗下多款产品的高保值率能说明一些问题。其次，在技术研发、渠道服务以及营销创新方面，以至打造绿色环保产业链方面，广汽本田都一直做得井井有条。广汽本田，是国内合资企业中践行可持续发展以至永续发展的标杆。正如广汽本田企业口号中所说的“让梦走得更远”，在碳中和、智能电动车的时代大背景下，广汽本田过人的体系力将持续发挥作用，且会变得更加高效。根据规划，年上半年，广汽本田e:NP1即将全面上市，后期电动化阵营还将持续扩容。广汽本田高效、智能、低碳环保的纯电动车新工厂预计将在年投产，届时广汽本田电动化事业将踏入全新境界。
在渠道服务方面，广汽本田将探索构建全新电动化时代的渠道模式，通过线上线下联动，为客户提供更加透明高效的购车体验；同时，将围绕e:N系列产品打造广汽本田APP电动专区，为用户共创更加多彩的生活体验。
百舸争流，谁将引领纯电智能出行时代？广汽本田一直在积蓄实力，创新不止。在达成“混动、插电式混动和纯电动”的全矩阵电动产品布局之后，e:NP1将开启广汽本田电动化事业的新时代。
沈飞/文
