三个方块是车标，技术先进又可靠，本期主角资历老，当家小生销量高，今天的主角，就是广汽三菱的欧蓝德。欧蓝德不能被小看，因为口碑数据很灿烂，在热门对比车系口碑排行中，欧蓝德以综合得分4.65分，排在了第一位。

要看喜欢不喜欢，首先需要看外观，大部分车主，都对欧蓝德的外观非常满意。前脸看着很和善，细节却又很凶悍，两边镀铬向内弯，LED大灯非常MAN，作为一款硬汉形象的suv。

侧面花哨就成了累赘，欧蓝德的车身，就一个笔直的腰线，再多的修饰就很难看得见。来到后面，欧蓝德的车尾也不浮夸，简单明了并不奇葩。

同样一切设计，以实用为主的还有内饰，欧蓝德的内饰简简单单，四四方方。只有一块屏幕镶嵌中央，但物理按键一个不少。开车操作安全重要，不过也有车主会说，简单使用但不潮流，比较对胃口，其实是对中年男人的胃口，内饰就跟古董家具一样，看着是过时，但料子好，值得盘。

欧蓝德的内饰用料，的确以软质为主，触手可及的地方基本都没含糊，同时新车的后排靠背可以调，乘坐品质比较好，这一点是个加分项。除了外观，欧蓝德的车主口碑印象中，空间提到的次数最多。来看看车主究竟怎么说，前排就一个字大。身高1米83坐后排，跷二郎腿绝对没有压力，后备箱也大，躺在里头没问题。同等级别绝对算宽敞，对比了指南者，上顶头前顶腿，虽然填充物更厚实，但是拿鲍鱼做卤煮总是感觉不对，竞品车型放一起，最终要看性价比。

车主们，对于欧蓝德的性价比非常满意，因此在印象标签中排在了第二位，这个价位合资的suv，欧蓝德性价比很有优势。但买车还得看自己的具体要求，该有的都有了，不该有的也有了，合格证上三大件还是进口，谁能想到，日本姑娘的彩礼还能那么低。所以20万左右的价格拥有四驱、主动刹车、度全景影像、自适应巡航电动后备箱、后视镜加热等等配置，对于欧蓝德车主的吸引力还是非常强的。

除此之外，欧蓝德的动力表现，在车主印象可是排第三的。先来看看新车的动力参数，欧蓝德2.0L版本最大功率千瓦、最大扭矩牛米，与之匹配的是CVT变速箱。欧蓝德2.4L版本最大功率千瓦、最大扭矩牛米，与之匹配的是CVT变速箱。大部分车主对于欧蓝德的驾驶表现，普遍反应动力输出很舒服，油门反馈很迅速，同时操控性能非常好，不怕并线和弯道。

欧蓝德的油耗表现，2.0L升版本的油耗为，百公里8.7L，2.4L版本的油耗为，百公里9.7L。如果你的预算在欧蓝德的价格区间，你会选择欧蓝德吗。